Zobrazuje práci „virtuálního čelního skla“ pro automobily

Jedná se o technologii McLarenu pro supersport Elva.

Vše funguje díky speciální aerodynamice karoserie.

Superauto Elva zcela postrádá zasklení kabiny. Nechybí čelní ani boční sklo. Pro vyřešení problému proudění vzduchu při jízdě byl vyvinut systém AAMS.

Zahrnuje mnoho pohyblivýchaerodynamické prvky v přední části karoserie. Mohou pracovat i rychlostí 90 km/h. Systém přesměruje proudy vzduchu tak, aby proudily kolem sedadel pro cestující a nevnikly do kabiny. To vše vytváří jakési „virtuální“, neviditelné sklo.

Pokud řidič a cestující chtějí, může být „virtuální“ zasklení vypnuto. Pokud je však zapnutá, poskytuje se pohodlná cesta.