Sikorsky nebude žalovat kvůli ztrátě 70 miliard dolarů na výměnu 3200 vrtulníků Apache a Black Hawk

Společnost Bell vyhrála výběrové řízení na výrobu naklápěcího rotoru V-280 Valor pro americkou armádu, která potřebuje

vrtulník nové generace Future Long Range Assault Aircraft (FLRAA). Lockheed Martin a Boeing podaly stížnost, ale ta byla zamítnuta.Sikorsky, dceřiná společnost Lockheed Martin, uvedla, že nemá v plánu jít k soudu.

Co je známo

Účetní úřad Spojených států (GAO) stížnost zamítl vcož Lockheed Martin a Boeing tvrdili, že jejich vrtulník Defiant X byl pro americkou armádu vhodnější a výnosnější nabídkou. Zástupci Sikorsky se stále domnívají, že jejich vývoj je lepší než konkurenční řešení, ale neplánují se obrátit na soud.

</ img>

Místo toho se Sikorsky zaměřuje na tvorbunový letoun pro americkou armádu v rámci programu Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA). Očekává se, že letové testování prvních prototypů začne ve fiskálním roce 2024 (FY) a vývoj bude pokračovat až do FY2026. Sikorsky bude také pokračovat v údržbě vrtulníků Black Hawk.

</ img>

Pokud jde o projekt FLAAR, má za cíl nahradit3200 vrtulníků Apache a Black Hawk. Bell obdrží 1,3 miliardy dolarů na vývoj sklápěcího rotoru V-280 Valor a 7 miliard dolarů na zahájení výroby v malém měřítku. Celkové náklady na projekt by mohly dosáhnout 70 miliard dolarů.