Tým výzkumníků z Washington State University (WSU) testuje součásti nového
John Swensen, odborný asistent na škole strojního inženýrství aMaterials Science a profesor WSU Konstantin Matveev získali grant od Washingtonského společného centra pro inovativní letecké technologie (JCATI) na spolupráci s americkým startupem ZEVA Aero na stejnojmenném jednomístném letounu eVTOL. To znamená, že letadlo bude využívat elektřinu pro vertikální vzlet, přistání a visení.
Prototyp elektrického letadla s vertikálním vzletem a přistáním
Ze své strany inženýrský tým WSUstuduje aerodynamické konfigurace pro optimalizaci trakce a ovládání vozu. Jak vysvětluje Matveev, pro uskutečnění snu o jednotlivém letadle je důležité vyřešit problém nedostatečného tahu, „aby se alespoň někdo zvedl ze země“.
ZEVA Aero, vedená absolventem WSU StevenemTibbits postavil funkční prototyp letadla eVTOL. Autoři vývoje doufají, že v první řadě bude užitečný pro první respondenty. Prototyp ZEVA Aero je určen k letu rychlostí 257 km/h na vzdálenost až 80 km. Pro srovnání, vysokorychlostní vlak "Sapsan" vyvíjí rychlost až 250 km / h. Unikátní vozidlo se nejprve chová jako vznášející se vrtulník a poté se nakloní, aby létalo vodorovně jako letadlo, mnohem efektivněji, řekl Swensen.
Přečtěte si více
Uprostřed Tichého oceánu byla nalezena obrovská „černá díra“. Síť se ptá, co to je
Na Marsu byly opět objeveny velké zásoby organické hmoty. Vědci hledají stopy života
Potápěči našli poklady legendárního „Ostrova zlata“. Artefakty stojí miliony dolarů