Jihoafričané často čelí problémům s dopravou kvůli výpadkům elektřiny a krádežím.
Po mnoho let lidé v zemičelí neustálým výpadkům způsobeným poruchami ve starých a špatně udržovaných uhelných elektrárnách. Eskom, státní energetická společnost, začala před 15 lety zavádět periodický příděl elektřiny, což se týká i železniční dopravy.
Navíc během pandemie vzrostlapočet krádeží kabelů, které zajišťují elektřinu podél tratí. To vše mělo negativní dopad na práci železnic: podle místních úřadů se podíl železniční dopravy od roku 2013 do roku 2020 snížil o dvě třetiny. Mnoho příměstských cestujících přitom přestupuje na dražší taxíky s pevnou trasou.
Prototyp vlaku. Obrázek: AFP
Zaměstnanci univerzity nabízeli teenageryve městě Soshanguve severně od hlavního města Pretorie sestavit autonomní vlak. K napájení využívá střešní fotovoltaické panely. Vlak se může pohybovat rychlostí 30 km/h. A samotný kočár je vybaven autosedačkami a plochou televizí pro zábavu cestujících.
Skupina 20 teenagerů strávila na montážijeho složení po dobu dvou let. Nyní se pohybuje po testovacím místě na území Soshanguwe, ale vývojáři doufají, že vláda schválí jeho složení a analogy lze použít pro pravidelné příměstské výlety po zemi.
Přečtěte si více:
Bylo známo, který čaj ničí bílkoviny v mozku
Nalezena 7000 let stará stavba, která je starší než egyptské pyramidy a Stonehenge
Podívejte se na první fotografie Marsu, které Webb pořídil: jsou doslova oslnivé