V posledních letech námořní průmysl neustále vyvíjí alternativy k motorové naftě, včetně
Produkce amoniaku je také celosvětovázdroj uhlíku. Zpráva Královské společnosti uvádí, že produkce čpavku v současnosti vytváří 1,8 % globálních emisí CO2 – více než jakýkoli chemický průmysl. Navzdory tomu vědci v příštích letech vytvoří bezuhlíkový čpavek, při jehož výrobě emise CO2 neunikají do atmosféry, ale ničí se ve speciálních podzemních zásobnících.
Spalování amoniaku je dalším problémem -Během tohoto procesu jsou emitovány oxidy dusíku, které jsou také skleníkovými plyny. Aby bylo možné tyto emise zničit, budou muset vědci v příštích letech vytvořit další schémata čištění těchto plynů.
Současně již Man Energy existuje.Řešení, která vyvíjí dvoutaktní motor pro námořní lodě, poběží na amoniaku. Podle mluvčího společnosti Petera Kirkebyho bude připraven do roku 2024. První lodě, které fungují na amoniaku, budou lodě přepravující amoniak jako hnojivo.
Podle zástupců společnosti budou náklady na amoniak odpovídat ceně jiných alternativních paliv, jako je zkapalněný ropný plyn, zkapalněný zemní plyn nebo methanol.