Číňané porazili Teslu: vytvořili první baterii pro elektromobily bez kobaltu

Cílem přechodu na elektrická vozidla je snížit závislost lidstva na fosilních palivech a zajistit

udržitelnější budoucnost.Problém je v tom, že lithium-iontové baterie, které průmysl potřebuje, jsou vyrobeny z těžkých kovů. Například kobalt. Na Zemi je ho poměrně málo a obvykle se těží v oblastech, kde jsou porušována lidská práva a pracovní normy. Rozvoj těžby také nelze nazvat udržitelným – poškozuje životní prostředí.

To je důvod, proč například Tesla tvrdě pracujeuzavřít recyklační smyčku pro baterie elektrických vozidel. Začátkem tohoto měsíce automobilka s elektrickým pohonem oznámila, že společnost dokáže recyklovat 92 % svých materiálů bateriových článků. Společnosti jako Tesla, IBM a Panasonic také zdvojnásobují úsilí o výrobu elektrických baterií bez použití těžkých kovů.

Nyní čínská společnost SVTOL, dceřiná společnostAutomobilka Great Wall Motors předvedla na autosalonu v Chengdu 82,5 kWh baterii v autě. Zástupci společnosti tvrdí, že její baterie pro elektromobily poskytuje dojezd přibližně 600 km na jedno nabití; přičemž vůz zrychlí z nuly na 100 km/h za méně než pět sekund.

Baterie elektrického vozidla využívá modulyMEB je standardní platforma, má tepelně izolační materiály pro letectví a kosmonautiku a má nízkou hmotnost. SVTOL tvrdí, že jeho balíček prošel výkonnostním a bezpečnostním testováním a testovací údaje, jako je nárůst teploty, daleko překračují národní normy. Očekává se, že se nová baterie objeví ve vozech, které se začnou prodávat na čínském trhu, ale neuvedl časový harmonogram, kdy by se tak mohlo stát.

V tiskové zprávě SVTOL uvádí, že její produktje „první sériovou výrobou baterie bez kobaltu na světě“. Nejedná se však o první firmu, která takové tvrzení podala. Společnost Tesla loni oznámila, že v Číně vyvíjí pro svá vozidla Model 3 baterie bez obsahu kobaltu a lithium-fosfátu (LFP). Společnost Panasonic také loni uvedla, že byla na prahu komercializace baterií bez kobaltu prostřednictvím partnerství se společností Tesla.

Společnost SVTOL však uvádí, že její sada vna rozdíl od Tesly již „prošel rozsáhlými testy výkonu a bezpečnosti a údaje z testů, jako je teplotní útěk, daleko přesahují požadavky národních norem“.

Číst Dále

Podívejte se na těžký útočný dron, který nese tunu zbraní

Vědcům se už tři roky nepodařilo odchytit lišku Rambo. Zabraňuje vypouštění vzácných zvířat do lesa

Vesmírná loď vzdálená několik kilometrů: vše, co je o novém čínském projektu známo