Největší elektrická pára dokončila svůj debutový let

Elektrické elektrárny v námořnictvu získávají na popularitě díky své účinnosti, která

umožňuje lodním stavitelům, aby se na tyto technologické zázraky podrobněji podívali.

Trajekty jsou skvělá zkušební platformaelektrické SU, protože čas od času se pohybují po stejné trase. Norská námořní společnost Ampere, která se stala průkopníkem ve využívání čisté energie v lodní dopravě, poskytuje působivé statistiky. Emise z plně elektrických trajektů byly sníženy o 95% a náklady o 80%.

Hlavní postava našeho příběhu, trajekt Ellen -Je 60 metrů dlouhý a 13 metrů široký a prochází ostrovními přístavy v jižním Dánsku. Podle Ampere použití těchto nádob zabrání uvolnění dvou tun oxidu uhličitého, 42 tun oxidů dusíku, 2,5 tun jemných částic a 1,4 tun oxidu uhelnatého do atmosféry ročně.

Ellen je schopna přepravit přibližně 30 aut a 200 cestujících. A dokončila svůj první komerční let 15. srpna mezi přístavy Soby a Fynshav v jižním Dánsku.

Znamená to konec ICE v námořnictví? Čas ukáže.

Zdroj: electrek