Nejprve dorazí na Donbas

Obrněná auta jsou speciální třídou vybavení ve válce na Donbasu. Čím se staly vozíky ukrajinské armády od roku 2015?

roku? Modernizace ukrajinské armády nebo pokus najít levnou náhradu za obrněné transportéry?

Obsah

  • Warta
  • Speciální obrněná vozidla Novator
  • Hodinky
  • Kozák

Boje na východní Ukrajině v letech 2014-2015let (no, nebo na území LDNR, jak se to komukoli hodí) byly mírně řečeno netriviální. Obě strany využily mnoho „inovací“ vytvořených na principu „toužení po vynálezech“. Postiženo chudobou ukrajinské armády na jedné straně a sama o sobě improvizační a spontánní povahou organizace armád DPR a LPR.

Nehledě na to, že válka probíhala ve stoletíšpičkových technologií, mnohé aspekty konfrontace připomínaly spíše éru občanské války v Rusku. Obě strany se často musely střetávat na území města a vzájemně si útočit do týlu. Význam mobilního boje byl obzvláště vysoký, obrněné transportéry a obrněná vozidla se staly tahouny pěchoty a speciálních sil, a ty hrály zvláštní roli. Proto se vybavení ukrajinské armády moderními obrněnými vozy stalo jedním z hlavních úkolů její modernizace.

Tak vypadalo vybavení ukrajinské strany v konfliktu 2014-2015.

Warta

V podstatě to vypadá jako klasické policejní obrněné auto, ale zvláštnost bojů je taková, že jak policie, tak armáda musí používat smíšenou taktiku a učit se jeden od druhého.

Warta se objevila na konci roku 2015, dnes jenejmasivnější obrněný vůz ukrajinských bezpečnostních sil. Hlavní rozdíl mezi touto třídou a např. obrněnými transportéry je v tom, že moderní obrněné transportéry jsou určeny k dodání pěchoty na místo přistání, aby mohla operovat samostatně a samotné vozidlo se stává prostředkem palebné podpory, protože může být vybaven zbraněmi, které jsou příliš těžké a objemné pro použití sesedlé.

Warta v polních barvách

ukrarmor.com

V obrněných vozech typu Varta personálhlavně bojuje bez opuštění vozidla, využívá střílny ke střelbě z ručních zbraní a pancéřová karoserie má okna s neprůstřelnými skleněnými bloky, které nabízejí mnohem lepší výhled než na klasických sovětských obrněných vozech sedmdesát osmdesát.

Warta je nicméně vyztužena otevřenýmkorunní věž z pancéřových plátů, což z ní dělá ne tak docela policejní nástroj. Ve věži je umístěn kulomet 12,7 NSV Utyos a v budoucnu bojový modul, kde budou spárovány 14,5 CPV a 7,62 PKT.

Z ruské YaMZ byl vůz přestavěn na dovážené dieselové motory Cummins o výkonu 300 koní. Odpružení - dvě nápravy, vyztužené pancéřovými vložkami, studna a minové dno.

Oddělení letecké dopravy Warta

uapress.info

Vydání Warty bojuje v urbanizovaném prostředí,s hustou obytnou zástavbou. Použití těžkých zbraní nepřítelem je ztíženo nejen úzkými uličkami, ale také manévrovatelností obrněného vozu (9stupňová převodovka, plánuje se přechod na automat). Jedná se o způsob svlékání, kdy je nepřítel poražen, obrana je rozbita a personál se rozptýlí po okolí.

V takových podmínkách nepřítel obvykle máosobní zbraně, Kalash, kulomety, protože těžké zbraně (a do nich ještě těžší munice) se s sebou těžko nosí a musíte bojovat s neustálým střídáním pozic, nemůžete přiběhnout. Ale právě čištění oblastí mělo za následek nejvážnější ztráty bojovníků, kteří měli na ochranu pouze přilby a neprůstřelné vesty. Poražený nepřítel se vrátil ze zálohy, palbu na bezpečnostní složky bylo možné spustit kdykoli a odkudkoli.

Dnes se Warta vyrábí na několika podvozcích,včetně MAZ a KrAZ. Pancéřová ochrana a odolnost proti minám byly povzneseny na standardy MRAP, alespoň na papíře. Od roku 2021 bylo vojákům dodáno asi 200 jednotek.

Speciální obrněná vozidla Novator

Innovator je třída lehkých obrněných vozů, kde je módazeptali se Američané svých Humvee. HMMWV М1097А2 (dvoumístný pickup) byly dodány na Ukrajinu dlouho před událostmi, aby mohli studovat a rozvíjet jejich technologii. Zabýval se jimi Lvovský strojní opravárenský závod. HMMWV M1114 UAH byly dodány v počtu 30 kusů v březnu 2015, jedná se již o novou generaci se zvýšenou ochranou. V té době byla potřeba takových prostředků nanejvýš akutní, bitvy s milicemi se často musely vést v civilních pickupech potažených pancéřovými pláty, jako ve zpravodajských záběrech s nekonečnými arabskými zúčtováními.

Inovátor na testovací jízdě

Vozy této třídy jsou prostředkem hlídkování,doprovod a někdy i zpravodajství. Skupina speciálních sil může ovládat okrajové oblasti, rychle odjíždět kontrolovat osady a v případě nouzových situací střílet nebo rychle vyhazovat. Rezervace, respektive neprůstřelná a tříštivovzdorná, a podle očekávání ochrana před lehkými silničními minami.

Inovátoři jsou nejlehčí a prostě obzvlášťhlídkové vozy. Vývoj první generace Humvee, i když na bázi snímačů Ford F550. Zpočátku se předpokládalo, že vozidlo bude neozbrojené, ale postupem času pro něj byly vyvinuty bojové moduly. S největší pravděpodobností bude generace těchto strojů s kulometem 12,7 KT-12,7 (kopie našeho Cliffu), který bude instalován v neobydlené věži s termovizním kanálem a obsluha kulometu jej bude ovládat přes displej. (v bojovém prostoru na zadním sedadle).

Inovátor, ač možná nejlehčí stroj z výběru, přesto experimentuje s těžkými zbraněmi, například ATGM

Hodinky

Tento vůz se začal navrhovat dlouho před válkou.- od roku 2004 je vývojem Kharkiv Morozov Design Bureau a vyrábí se tam v Charkově. Pokud je Novator vozidlem Národní gardy Ukrajiny (obdoba vnitřních jednotek nebo dnes Národní gardy v Ruské federaci), pak je Dozor-B obrněný vůz pro armádu a původně byl zamýšlen jako flexibilní platforma pro možnosti ambulance, hlídky nebo velení.

Sledujte na úsvitu kariéry, starý BRDM-2 je ve funkcích uhodnut

Má již pokročilejší systémrezervaci, která odolá zásahům od puškových nábojů SVD nebo PKM do čela ze 100 metrů, po stranách ze 450 m. Minová ochrana by měla udržet 1 kg TNT pod dnem, nebo 3 kg pod kolem, ale dnešní verze tohoto vozidla v sérii zcela neuspokojují armádu.

Ventilace byla navržena tak, aby chránila před chemickými zbraněmi nebo radioaktivními prvky a pro zvětrávání práškových plynů z bojového prostoru. Rezervace motoru si vyžádala i složitý chladicí systém.

Co se týče zbraní, spektrum je také rozšířeno. 12.7 kulomet nebo automatický granátomet 30 mm nebo 40 mm, jak samostatně, tak společně v bojovém modulu, samozřejmě dálkově ovládaném, s laserovými dálkoměry a termokamerami. V těžkých verzích jsou navíc k dispozici protitankové systémy Barrier nebo Stugna a dokonce i instalace 23mm automatických kanónů podobných Zu-23-2. Obdobně vyzbrojený obrněný vůz v této váhové kategorii je těžké hned pojmenovat.

Místo bitvy střelce v jedné z raných verzí Docku, zatím to nevoní jako displeje

Vůz se po roce 2015 dokázal osvědčit v potyčkách a tyto stroje kupuje pro svou armádu i Polsko. V podstatě se jedná o vývoj a modernizaci legendárního sovětského BRDM-2.

Kozák

Analog Warta pro armádu Ukrajiny, obrněné vozidlořady Kozak na podvozku Iveco Eurocargo, vyvíjel se dlouho, od roku 2015 jde i do série, do armády vstoupilo asi 40 takových fondů. Liší se spíše od policisty Warta, vyniká svou všestranností, je opět platformou pro různé účely.

Ale to, co ho samozřejmě zajímá nejvíc, je bojverze a v ní tento obrněný vůz patří do třídy MRAP (mině odolný proti přepadení - chráněn před podkopáním a přepadením). Turbodiesel Tector-6 o výkonu 279 koní se šesti stupni převodovky a dvourychlostní rozdělovací převodovkou. Dno ve tvaru V pro případ výbuchu a zesílený podvozek, jako všude jinde.

Kozák-2M1

Výzbroj je také obyčejná, stejná jako jižVýše popsané příklady – velkorážní kulomet a automatický granátomet – se nebudou opakovat. V podstatě se již jedná o lehký obrněný transportér, podle všeho by mělo jít o víceúčelové vozidlo pro nálety, doprovody, podporu pěchoty a případně pro interakci s těžší technikou.

Jak je uspořádán oddíl pro vojáky v obrněném transportéru -nezávislá pancéřová kapsle s bezpečnostními sedadly. Na sovětských obrněných transportérech je možné přežít, když je vyhozena pozemní mina, pouze pokud výsadkové síly jedou na pancíři, pancéřové kapsle umožňují výsadkové síle zůstat uvnitř, chráněné jak před kulkami / střepinami, tak před detonací.

Některé z prvních amerických aut třídy MRAP v Afghánistánu, vyřazené z provozu, měly jet na Ukrajinu, ale zdá se, že dostaly do jiné kliky

Vozidla MRAP však zůstávají vybavením pro totéžúkoly podobné Humvee, jednoduše implementovaly všechny zkušenosti nashromážděné v Afghánistánu a Iráku. Jsou to vozidla pro asymetrické lokální války, nejde o údernou techniku, nejsou pro klasičtější válku v Evropě, kde mají odpůrci ukrajinské armády dělostřelectvo, MLRS a ATGM.

Závěr naznačuje, že Kozak anojakousi náhražkou obrněného transportéru, protože Ukrajina vyčerpala flotilu sovětských vozidel od BTR-60 po BTR-80 v bojových ztrátách nebo prostě kvůli opotřebení. Ukrajina stále není schopna zvládnout vlastní vývoj v objemech nezbytných pro armádu, vojáci a Kozakov to dostávají po částech, jak dlouho se čeká na Atamany nebo BMP Spear, je zcela neznámé.

BTR-4

NÁS. Armádní fotografie od Sgt. Alexander rektor

Náklady na stejný ukrajinský BTR-4 inexport - cca 1,5 mil. $, s velkoobchodní zásilkou pro Kazachstán v roce 2012. Dnes je částka asi +/- stejná, hřivna klesla na ceně, inflaci, ale auto je víceméně zvládnuté ve výrobě a ceny by měly mít snížena. Náklady na Kozaka, byť pro ukrajinskou armádu, jsou asi 280 tisíc dolarů, to znamená, že tři Kozaky stojí přibližně stejně jako jeden plnohodnotný obrněný transportér ukrajinské výroby.

Vojsko Kozak-2M

bmpd

Zde vám nové články zaručeně neuniknou

Popsat