Karoserie Tritonu je vyrobena z akrylu a ultraširokoúhlé okno umožňuje cestujícím panoramatický výhled na svět pod sebou.
V minulosti Triton vytvořil své sféry procestování pod vodou odléváním dvou samostatných akrylových polodómů z plexiskla a lepením neviditelným lepidlem, ale v posledních letech je vytvořila z jedné desky, kterou je třeba zahřát a poté vytvarovat. To je jediný způsob, jak vytvořit bublinu stejné velikosti jako bublina použitá v šestimístném modelu 3300/6, který byl představen koncem loňského roku, a určitě jediný způsob, jak zaručit pevnost, tloušťku a optickou dokonalost.
Triton 13000/2 Titanic Explorer bude nejvícenejhlubší akrylová bublinová ponorka, která byla kdy postavena. Bude se moci ponořit do hloubky 4 000 m, čímž se stane jedinou průhlednou koulí, která dokáže odnést několik cestujících na místo havárie Titanicu ve výšce asi 3 800 m.
Nová ponorka má další neobvykléfunkce: křídla racka, která sahají od horní části racka. Skládají se po stranách bubliny a vytvářejí hydrodynamický tvar, jak sestupuje nebo stoupá, což znamená, že cesta do hlubin na úrovni Titanicu bude trvat jen dvě hodiny, podstatně rychleji, než bylo dříve možné.
Když křídla jdou nahoru a ven, onirozšiřitelné na šířku 6 metrů: to má několik výhod, protože křídla jsou vybavena úchyty kamery a světly. A pokud si přejete, můžete zvednout křídla, abyste neporanili křehké korály nebo vraky lodí. Pokud potřebujete vlézt do úzkého průchodu na ponorce, můžete křídla úplně odstranit.
Titanic Explorer bude mít dostatek nábojebaterie a podpora života pro expedice se dvěma lidmi trvajícími déle než 12 hodin. Zajímavé je, že vyžaduje pouze 40 kWh baterie. Využívá čtyři hlavní a čtyři pomocné přímé elektrické pohony, každý s výkonem až 5,5 kW. Váží 12 000 kg a po složení měří 4,45 x 2,75 x 3 m.
Přečtěte si také
Byla vytvořena první přesná mapa světa. Co se děje s ostatními?
Podívejte se na Hubbleovy fotografie planetárních mlhovin.
Fyzici vytvořili analogii černé díry a potvrdili Hawkingovu teorii. Kam to vede?