Bezobslužná vozidla se naučila vstoupit do obtížných zatáček rychlostí a brzdit na ledu

Stávající systémy umělé inteligence pro řízení samořiditelných vozů dobře zvládají své úkoly v

za normálních okolností, když však nastanou nouzové situace – led, nutnost provést manévr ve vysoké rychlosti a další – často dochází k chybám.

Výzkumníci vytvořili systém, který umožníUAV s jistotou zvládají mimořádné situace. Testování algoritmu instalovaného v automobilech Volkswagen GTI a Audi TTS proběhlo na ledové zkušební dráze poblíž Arctic Circle a na trase Thunderhill v Kalifornii.

Výsledkem je, že se podařilo úspěšně překonat ostré zatáčky na silnici pokryté ledem, stejně tak i ve vysoké rychlosti a zpomalit.

Náš projekt je navržen tak, aby zlepšil bezpečnostautonomní vozidla – chceme, aby fungovala dobře v různých scénářích, od normální jízdy na vozovce s vysokým třením až po rychlou jízdu na ledu a sněhu s nízkým třením.

Nathan Spielberg, hlavní autor studie

Dříve to bylo hlásil, že bezpilotní tramvaje se objeví v ruských milionářských městech, kde obyvatelé mohou získat rychlou lékařskou péči.