WSJ: Boeing věděl o bezpečnostní otázce 737 MAX rok před prvním pádem - a nikomu o tom neřekl

Za posledních šest měsíců se zřítila dvě letadla Boeing 737 MAX – v Etiopii a Indonésii. Odborníci se domnívají, že důvodem

tyto pády by mohly být systémem zlepšeníovladatelnost v kritických režimech MCAS. Předběžné výsledky analýzy černých skříněk letadel naznačují, že systém byl spuštěn těsně před havárií.

Po dvou nehodách letecká společnost aktualizovala software na letadlech všech společností, které ho provozují.

Partner WSJ uvádí:Inženýři Boeingu objevili softwarovou chybu již v roce 2017, ale po testování dospěli k závěru, že nepředstavuje hrozbu pro bezpečnost letadla a cestujících.

Manuál Boeing se o chybě dozvěděl až po katastrofě liniového lva Lion Air, ale oficiálně uznal jeho přítomnost pouze šest týdnů po katastrofě, poznamenává noviny.

Již dříve bylo oznámeno, že Boeing provedl poslední 120. zkušební let, aby otestoval aktualizovaný systém letadla 737 MAX.