Det amerikanske luftvåben er et skridt nærmere dekommissionering af 32 forældede femte-generations F-22 Raptor jagerfly for at spare 3,5 mia.

Det amerikanske luftvåben forsøger igen at trække sig fra

drift af gamle femte generation jagerfly F-22. Ifølge nye oplysninger er tjenesten kommet et skridt nærmere dette.

Hvad er kendt

Sekretær for luftvåbnet Frank Kendalludtalte, at kongressen endelig er gået videre og har givet tjenesten lov til at trække flere ikoniske A-10 Thunderbolt II-fly tilbage i FY2023 sammen med den lige så legendariske E-3 Sentry. Selvom Kongressen ikke har godkendt pensioneringen af ​​femte generations jagerfly i FY2023, er chancerne for, at det andet forsøg vil lykkes.

</ img>

US Air Force ønsker at afskrive 32 F-22 Raptor-flyBlok 20 niveau, som ikke er i en fuldt kampklar tilstand. Repræsentanter for tjenesten hævder, at vedligeholdelsen af ​​disse jagerfly årligt kræver 500 millioner dollars.

Afvisning af 32 fly vil spare $3,5Disse midler kan bruges til at skabe et sjette generations jagerfly, som udvikles som en del af programmet Next Generation Air Dominance (NGAD) og vil blive en erstatning for F-22.

</ img>

I alt ønsker det amerikanske luftvåben at trække sig tilbage i FY2024mere end 300 fly ude af drift. Ud over F-22 inkluderer disse A-10 Thunderbolt II, F-15C/D Eagle, B-1B Lancer, KC-10A Extender, E-8C JSTARS, E-3 Sentry, EC-130H Compass Call, EC-130J, A-29 Super Tucano og T-1A Jayhawk. På listen er også HH-60G Pave Hawk-helikopterne og RQ-4 Global Hawk-dronen.