Amsterdams myndigheder har fundet på en ny måde at reducere mængden af trafik på byens veje. Kanaler
Amsterdam Institute for Advanced UrbanSolutions og Massachusetts Institute of Technology (MIT) introducerede som en del af Roboat-projektet nye måder at navigere på vandveje uden menneskelig indblanding ved roret.
”Denne teknologi er meget relevant i havnenbyer, hvor der er mange skibe, skibe, moler og moler, - sagde innovationsdirektøren ved Amsterdam Institute Stefan van Dijk. "Med det nye autonome system kan vi forbedre sikkerheden ved disse transportsystemer, gøre dem mere effektive og gå videre til drift døgnet rundt."
Droner med sensorer vil opdage brande på et tidligt tidspunkt
Bådene er udstyret med en orange propel og firemotorer drevet af et elektrisk batteri. De kan nå hastigheder på ca. 6 km / t og vare 12-24 timer afhængigt af batteritype og vægt.
De styres eksternt ved hjælp afen computer, der behandler data fra kameraer og sensorer, der scanner rummet omkring skibet og registrerer faste og bevægelige genstande. Skibene har et modulært design, så de let kan tilpasses til forskellige formål: at transportere varer eller passagerer.
Udviklerne siger, at de stadig har brug for frato til fire år til at forbedre navigeringsteknologien. ”Dette skyldes hovedsageligt, at vi vil være helt sikre på, at vi kan navigere i kanalerne sikkert,” sagde mekatronikingeniør Rens Dornbusch. "Vi har nu autonomi, men et af de næste skridt er at sikre, at vi virkelig kan håndtere den situation, vi måtte have i kanalerne."
Læs mere:
Mutationen af coronavirus, som begyndte infektionen af mennesker
En kampdron for første gang uden en menneskelig orden spores fjenden op og angreb
Uranus har modtaget status som den mærkeligste planet i solsystemet. Hvorfor?