Sverige har det største vinddrevne skib

Det transatlantiske linjeskib Oceanbird er ved at blive designet af den svenske skibsbygger Wallenius Marine, et selskab også

vil finansiere regeringen og flereforskningscentre. Fartøjet kan rumme 7 tusinde biler. Det 200 m lange køretøj vil se helt anderledes ud end andre søgående fartøjer. Fem "vingesejl" blev indført i dets skrog, hver af dem 80 m høje. De kan rotere 360 ​​grader uden at røre hinanden, sejlene kan fjernes for at passere under en bro eller for at afvente dårligt vejr.

Sejlene, som bliver lavet af stål ogkompositmaterialer blev lavet store nok til at generere nok strøm til et fartøj, der vejede 35.000 tons (når det var fuldt lastet). For at tage højde for atmosfæriske forhold og skabe skroget installerede forskerne flere sensorer i en højde af 200 m over havets overflade. "Al denne information hjalp os med at udvikle et effektivt vinge- og kropssystem, der kan få mest muligt ud af vindenergi," bemærker forskerne.

Nyt nanomateriale fungerer som et molekylært termometer

Myndighederne i mange lande kræver reduktiondrivhusgasemissioner fra skibsfarten. I 2018 tegnede skibsfarten for 2,89% af den globale menneskeskabte drivhusgasemission, ifølge International Maritime Organization (IMO), FN-organet, der regulerer global skibsfart. Samme år indførte IMO en obligatorisk reduktion på 50% i de samlede årlige drivhusgasemissioner inden 2050.

Det nye skib er designet til at væreendda overstige disse tal - det vil udlede 90% mindre kulstof end noget andet skib. Indtil videre kan forskere ikke helt slippe af med skadelige emissioner - motorerne kører i køretøjet, som er nødvendige for at manøvrere i havne og i nødsituationer.

Læs også

Tidligere havde Jorden og månen et fælles magnetisk skjold. Det reddede planeten fra solen

Der kan være universer i sorte huller. Vi fortæller dig om den nye opdagelse

På sygdom 3 mister de fleste COVID-19 patienter deres lugtesans og lider ofte af en løbet næse