Hvordan kan en drone levere varer?
De fleste af de foreslåede løsninger bruger i øjeblikket coptere med
Amazon var en af de første, der prøvedelever dine pakker med droner. I 2013 annoncerede virksomheden planer om at bruge multicopters til at levere gods inden for 30 minutter. Den 7. december 2016 leverede Amazon Prime Air en pakke med succes til Cambridge, England. Amazon indsendte en video om denne begivenhed på sin officielle YouTube-kanal.
Hvordan Amazon leverede pakker med droner
Amazon, den største online forhandler,I december 2013 annoncerede det sin hurtigste måde at levere køb på – Amazon Prime Air. Ved at bruge tjenesten vil køb foretaget i Amazons onlinebutik blive leveret til kunder inden for 30 minutter, hvilket er 4 gange hurtigere end den nuværende hurtigste leveringsmetode, Amazon Prime Now.
Alt skal fungere ret godtganske enkelt. Kunden afgiver en onlineordre og angiver Prime Air som leveringsmetode. På virksomhedens logistikcenter læsses det produkt, som kunden har valgt, på dronen. Derefter flyver UAV til den angivne adresse, lander, aflæsser varerne og afgår. Derefter afhenter klienten emballagen med varerne fra jorden.
Hvor skal varerne opbevares?
I projektet fra Amazon blev ideen givet udtryk for, at varehuse for varer vil blive placeret på balloner som logistikcentre til opbevaring af varer og lancering af droner.
Udover levering af lagervarer vil der også være akuttelevering af fx dagligvarer og færdigretter. Hastighed er også vigtig ved levering af medicin og blodprøver I 2016 begyndte det californiske firma Zipline, efter aftale med regeringen i den afrikanske stat Rwanda, at levere doneret blod og medicin ved hjælp af UAV'er.
Processen er organiseret som følger:en læge på en klinik, der har brug for en hurtig blodforsyning, sender en SMS-anmodning til et specielt logistikcenter. Efter modtagelse af applikationen indlæser centerets medarbejdere forsyninger i dronen og starter den. Projektet bruger UAV'er af flytype, og start udføres ved hjælp af en katapult.
Er det sikkert?
Udover at udvikle droner formulerede virksomheden konceptet med at opdele luftrummet mellem bemandede fly og droner.
Af sikkerhed tilbyder AmazonBegræns den maksimale dronehøjde til 400 fod (~ 122 m), hvilket er 100 fod (~ 30 m) mindre end den mindste tilladte højde for civil luftfart.
Dog ingen af de store aktørerkom op med den perfekte måde at få min pakke på. Plantning af gods i baghaven og indkørsler giver sikkerhedsproblemer for både mennesker og gods.
Hvordan vil rummet omkring os ændre sig?
En fremtid, hvor horder af droner summer omkring dinhjemme, sidder ned, henter dagligvarer, leverer pakker, alt dette venter os i den nærmeste fremtid. Arkitekter og bygherrer skal muligvis genoverveje det overordnede design af et hjem for at imødekomme fjernlevering. Dette kan resultere i, at dronelandingspuder bliver installeret på postkasser eller på tage eller på vindueskarme.
Den nye arkitektur kunne omdanne hele kvarterer til at omfatte ubemandet luftrum og trafikmønstre designet til at holde beboerne sikre.
Valqari, et Chicago-baseret firma grundlagt i 2017år, udvikler droneleveringspostkasser, der kan acceptere alle typer forsendelser, fra detailpakker til restaurantmåltider. Toppen af postkassen fungerer som en landingsplade, og dronen aktiverer en skydedør ind i rummet, hvor pakker kan sættes, forklarer Valqari-grundlægger og administrerende direktør Ryan Walsh.
Paramount ejerlejlighedsbygning i det sydlige FloridaMiami Worldcenter blev designet til at omfatte en lignende skyport. Dette er en tagplatform, som en drone kan lande på eller lette fra.
Et andet koncept, som du kan brugeat lancere ubemandet levering i boligområder blev foreslået af Walmart Inc. Forhandleren har ansøgt om patent på en leveringsskakt installeret i en lejlighedskompleks. Dronerne vil dumpe pakkerne i en rende på et transportbånd, der transporterer pakkerne til bygningens posthus til distribution.
Solcelledrevne postkasserkunne levere deres egen elektricitet og endda generere nok elektricitet til at strømme tilbage til nettet. Hvis der er mange droner, så kan du placere transportsensorer på dem for eksempel for at lære om ulykker og vejforhold i realtid tidligere.
Og hvad med Rusland?
I juni 2014 udførte DoDo Pizza i byen Syktyvkar sammen med den russiske startup Copter Express pizza-levering af droner.
Kunderne var almindelige beboerebyer, der går på overfyldte steder. En virksomhedsrepræsentant (en aktiv sælger) henvendte sig til dem og tilbød at afgive en ordre på pizza, som en drone ville levere med fly. Folk var interesserede, de bestilte, hvorefter en drone fløj til dem i 15 minutter og lancerede pizzaen på et kabel. Repræsentanten fjernede pizzaen fra kablet, overleverede den til køberen og foretog et kontantafregning med ham.
I september 2015 leverede mobiloperatøren Yota i samarbejde med Copter-Express sine SIM-kort ved hjælp af droner.
Til dette formål blev der installeret salgsfremmende stativer i fire parker i Moskva, som dronen fløj til. Salgspigen tog SIM-kortet ud af dronen og gav det til klienten.
I Rusland er reguleringen af UAV-flyvninger og muligheden for at levere varer af dem også inden for dannelse af en juridisk ramme. Denne proces udføres af NTI Aeronet.
I begyndelsen af november 2020 diskuterede vi i Moskva denhvilke områder dronerne vil blive testet i. Til dette er det planlagt at oprette fra 2 til 5 testzoner i hele Rusland. De første til at overveje er distrikterne Moskva og Moskva Ringvej uden tæt udvikling såvel som Skolkovos innovationscenter. Afdelingen har særlige planer for det: her kan de teste levering af presserende og ikke-standard fragt samt øve sig i "rednings" operationer.
De første flyvninger forventes først i slutningen af 2021 -tidligt i 2022. Testregimet indføres i op til tre år. Dens formål er ikke kun at se dronerne "i aktion", men også at hjælpe med at foretage relevante ændringer i lovgivningen.
Testresultater, eller rettere dæmpningmange deltagere i dronemarkedet venter på den formelle del. Efter deres mening hindrer de nuværende krav industriens udvikling på grund af mange begrænsninger og vanskeligheder.
Hvad er bundlinjen?
FAA arbejder i øjeblikket påKnyt registreringen af ubemandede luftfartøjer til ensartede sporingskrav. Dette vil give agenturet mulighed for at identificere droneoperatører og digitalt spore deres køretøjer fra start til landing.
En af de vigtige innovationer, der bør dukke op, er teknologi til undgåelse af kollisioner.
Fra et forbrugerperspektiv vil offentlighedenhar brug for garantier for privatlivets fred. For eksempel i Australien førte test af Wing-droner til klager fra beboere i forstæderne Canberra om, at dronerne var støjende og påtrængende. Baseret på denne feedback har Wing udviklet nye propeller, der producerer en mere støjsvag, lavere lyd, siger en talsmand for Alfabetet. Med hensyn til privatlivets fred tilføjede hun, dronekameraer tager stillbilleder med lav opløsning, der udelukkende bruges til navigation.
Generelt er den største bekymring sikkerhed,siger den tyske videnskabsmand Mario Schaarschmidt, der er specialiseret i logistik, teknologi og innovationsledelse i servicesektoren. I år udgav Dr. Schaarschmidt og hans kolleger ved Koblenz-Landau Universitet et papir, der forsøgte at vurdere, om forbrugerne var villige til at bruge dronelevering. De adspurgte personer i undersøgelsen rapporterede oftest frygt for deres personlige sikkerhed, samt risikoen for, at dronen bryder sammen.
Læs også:
Dommedagsbreen viste sig at være farligere end forskere troede. Vi fortæller det vigtigste
Fundet det påståede rige for de forsvundne hetitter. Hvad har arkæologer fundet?
Der er et fleksibelt og genopladeligt batteri, der er 10 gange stærkere end analoger