Afhængigt af konfigurationen vil to eller fire P120C-motorer udviklet i Europa blive tilsluttet
Efter at det var fuldt lastet 142ton brændstof var motoren 13,5 m lang og 3,4 m i diameter klar til at simulere start og den første flyvefase. Motoren kørte i 130 sekunder og udviklede et maksimalt tryk på ca. 4500 kN. Testen blev udført i Europa-rumhavnen i Fransk Guyana og afslørede ingen uregelmæssigheder.
Nyt europæisk Ariane 6-bæreraket aleneaf de mest magtfulde i verden og i stand til at udføre en bred vifte af opgaver. Ariane 6 vil være tilgængelig i to versioner, afhængigt af den krævede ydelse - A62 med to overhead boostere og A64 med fire.
Afhængigt af kredsløb kan A62 lancere en nyttelast på ca. 4.000 - 7.000 kg, mens A64 kan lancere en nyttelast på ca. 11.000 - 16.000 kg.
På over 60 meter vejer Ariane 6 næsten 900 tons, når den lanceres med fuld nyttelast. Denne masse svarer til et og et halvt Airbus A380 passagerfly.
Til udvikling af Ariane 6 arbejder ESA medet industrielt netværk bestående af over 600 virksomheder i 13 europæiske lande, herunder 350 små og mellemstore virksomheder, ledet af hovedentreprenøren ArianeGroup.
Læs også
På sygdom 3 mister de fleste COVID-19 patienter deres lugtesans og lider ofte af en løbet næse
Se de nærmeste billeder af solens overflade
Dommedagsbreen viste sig at være farligere end forskere troede. Vi fortæller det vigtigste