Natten til den 19. september var den første alle-civile besætning nogensinde på Crew Dragon-rumfartøjet sikkert
Rumfart er blevet fuldt automatiseret. Det er rigtigt?
Ikke rigtig. Det menes, at rumfartøjet er fuldt automatiseret og ved præcis, hvilken højde det skal stige til, og hvordan det lander perfekt. Men virkeligheden fordrejer ofte beregninger på papiret.
For eksempel i USA i 1966 opstod en kortslutning under en flyvning i kredsløb, så Gemini VIII-apparatet begyndte at dreje rundt om sin egen akse: på grund af dette kunne besætningen være død.
Skibet kunne styres manuelt, såKaptajn Neil Armstrong var i stand til at klare situationen. Der opstår også fejl under landing af skibet, eller når det flyver i kredsløb. Alle disse situationer bekræfter, at der i dag ikke er nogen ideel automatisk mekanisme, der ikke ville kræve manuel kontrol. Selv udenfor rummet har mennesket endnu ikke opfundet den ideelle autopilot til en bil.
Under den sidste civile flyvning på SpaceX -skibet var der ikke en eneste professionel, der, hvis der skete noget, kunne forhindre en teknisk fejl.
Tunge og farlige rumdragter. Hvad er truslen?
Normalt i rumdragter, der bruges,for eksempel til arbejde på ISS er der et helt strømsystem. Det forhindrer dragten i at udvide sig under pres. Rumdragterne fra SpaceX har kun en powerskal, så den vokser i størrelse og giver muligvis smerter under flyvningen.
Desuden har designet næsten ingen hængsler, kun påfingre. Det betyder, at hvis kapslen aftager trykket, vil astronauten ikke kunne bevæge sig. NASA- og Rososmos-astronauternes rumdragter har et stort antal led for at sikre større mobilitet.
En hjelm i en rumdragt blev designet efter typenmotorcykel, er den organiseret, så det er muligt at trække vejret behageligt ind og ud, mens du kører i høj hastighed. Men i tilfælde af SpaceX er der ingen hastighed eller indgående luft, så der er problemer med ventilation og køling.
Eksperter bemærker, at dette blev gjort for designets skyld: rumdragterne ser smukke og moderne ud, men dette skjuler en række gener, der måske ikke er det værd.
Lancering af et nyt skib-det er altid farligt. Hvordan undgår man dette?
Den mest åbenlyse risiko, der plager enhver rummission, er selve skibet, som ikke kan laves perfekt.
I tilfælde af Inspiration 4 er dette den nyeste versionrumskib. Det er ikke tidligere blevet testet i rummet, og det samme gælder ubemandede flyvninger. Før flyvningen installerede SpaceX en ikke-docking-enhed på skibet, men en hurtig-aftagelig, for at gøre det nemmere at ændre skibets konfiguration til fremtidige flyvninger. Derudover er denne version af Inspiration 4 ikke tidligere blevet testet i nul tyngdekraft. Derfor kunne resultaterne af flyvningen være hvad som helst.
Det er umuligt at slippe af med alle risici, før man går ud i rummet, men tidlig test og forberedelse hjælper med at minimere dem.
SpaceX's risici i fremtiden. Hvad kan der ske ved næste lanceringer?
Elon Musks firma bruger de fleste af sine ressourcer på at sende mennesker til Mars.
Bygger nu raketter til Marsflyvninger udføres af NASA med SLS-raketten og SpaceX med Starship-raketten. Hvis agenturet investerede mere end 10 milliarder dollars i byggeri, men aldrig har opsendt eller testet en raket, så begyndte Starship at udføre testflyvninger efter mere end et års arbejde og brugte ikke engang en milliard på alt dette.
SpaceX arbejder hurtigere, bruger færre penge ogtid til et lignende projekt, men det er stadig svært at bedømme kvaliteten af det endelige produkt. Derfor garanterer ingen, at SpaceX’s Mars-kolonisatorer vil være i stand til at vende tilbage til Jorden i live.
Det er derfor, SpaceX' seneste lancering kan være gået galtmed succes, og det er ikke kun frygt, men reelle trusler, der skal elimineres inden næste lancering med folk om bord. For at være foran konkurrenterne ofrer en virksomhed nogle gange nogle sikkerhedsregler.
Indtil videre har alle SpaceX's risici været berettigede, men ingen kan garantere, at efterfølgende opsendelser vil finde sted på samme normale måde.
Læs mere:
Se det første private besætning vende tilbage fra rummet til jorden
En amatørastronom filmede et ukendt lig, der faldt på Jupiter
Udviklingen af AI har nået et kritisk punkt. Forskere beder om at tage kontrol over teknologien