Skydweller-teknologien opstod som et resultat af udviklingen af det schweiziske solarflyprojekt Solar
Flyet vil være fuldt elektrisk, udstyret med204 kvadratmeter solpaneler, 600 kg batterier og et brintcelle-back-up system. Solpaneler bruges til mere end bare vedligeholdelse af flyvning; de vil også levere strøm til systemer til enheder såsom geospatiale kamerasystemer eller telekommunikationstjenester.
Virksomheden bruger standarddele tilkommerciel luftfart, men de fleste er ikke blevet testet ud over et bestemt antal timers brug - langt mindre end det antal timer Skydweller planlægger at holde flyet oppe, selvfølgelig. Derudover er der, ligesom med andre fly bygget med den nyeste teknologi, endnu ikke etableret et komplet certificeringssystem for dette køretøj.
Skydweller har allerede lanceret en flyvetestkampagnei 2020 og har siden da fokuseret på installation og test af autonome systemteknologier. Opstarten tilføjer, at "på meget kort tid" vil selskabet foretage tests af et autonomt fly, herunder start, fuld flyvning og landing, og i fremtiden skifte til langtidsflyvninger.
At læse Yderligere:
Ny iOS 15: udgivelsesdato, iPhone-design og funktioner. Vi fortæller alt, hvad der er kendt
Et ultratyndt materiale blev fremstillet af hvidt grafen. Det vil erstatte servere
Se en tung angrebsdrone, der bærer masser af våben