Turkish Aerospace Industries (TAI) og den tyrkiske præsident Recep Tayyip Erdogan annoncerede kampflyet
Hvad er kendt
Tyrkiets præsident talte i centrumrumfartsvirksomheden TAI i byen Kahramankanzan, som ligger nær Ankara. Statsoverhovedet kaldte femte generations jagerfly en "stolthed" og annoncerede officielt, at flyet hed KAAN. Det var tidligere opført som Turkish Fighter Experimental (TF-X).
???? Türkiyes nationale kampfly har fået navnet KAAN, meddeler præsident Erdogan
???? Femte generations fly vil erstatte den aldrende F-16-flåde
???? Jet har en tophastighed på 1,8 mach, dobbeltmotorer producerer 29.000 pund trækkraft hver https://t.co/AdWHzsHsYN pic.twitter.com/m4ucC8MmqY
— ANADOLU AGENCY (@anadoluagency) 1. maj 2023
I dag, 1. maj, femte generations fighterfor første gang rullede han ud på sine kraftværker foran offentligheden. KAAN dukkede op i offentligheden ledsaget af et TAI Hürjet-fly, der kom til himlen for første gang for et par dage siden.
</ img>
Türkiye har længe arbejdet på en ny fightergenerationer. Flyet udvikles under Milli Muharip Ucak (MMU) programmet. De første versioner af designet dukkede op for 10 år siden på den internationale udstilling i Istanbul 2013.
</ img>
KAAN vil være en erstatning for amerikanske jagerflyfjerde generation F-16 Fighting Falcon. Recep Tayyip Erdogan sagde, at det nye tyrkiske fly er udstyret med den nyeste teknologi, er yderst manøvredygtigt og har en række andre fordele. Den maksimale flyvehastighed vil være Mach 1,8 (2222 km/t).
</ img>
</ img>
</ img>
Den første TF-X prototype blev præsenteret til sidstefteråret sidste år. En måned senere annoncerede TAI planer om at producere to fly om måneden fra og med 2029. Kampflyet vil være i stand til at gå i luften for første gang i efteråret 2024, og idriftsættelsen er planlagt til 2028.
</ img>
</ img>
I december 2022 introducerede TÜBİTAK BİLGEM en indbygget computer til femte generations jagerfly. Den vil blive forbundet med en ny Aselsan radarstation.
</ img>
I foråret begyndte TAI at teste et prototypefly.I midten af marts forlod jageren for første gang hangaren og kørte langs landingsbanen. Som en del af testene blev driften af to motorer testet, som hver skaber et tryk på 13.000 kg.