17-årig ingeniør kom med en magnetløs motor: den kan bruges i elektriske køretøjer

Sansones udvikling modtog førstepræmien og en gevinst på $75.000 ved International Scientific and Technical

årets Regeneron Fair (ISEF), verdens største internationale high school STEM-konkurrence.

Pointen er selvfølgelig ikke så meget detopfindelsen revolutionerede elbilindustrien – magnetløse motorer eksisterede allerede før Sansones opfindelse – så meget, at hans arbejde i så ung en alder tjener som inspiration for ingeniører rundt om i verden.

Synkrone reluktansmotorer er normaltbruges til pumper og ventilatorer og bruges ikke i elektriske køretøjer. Sansones nye model forbedrer dog drejningsmomentet og kræver ikke magneter, som er lavet ved hjælp af dyre og ofte uetisk udvundne sjældne jordarters metaller. Brugen af ​​disse materialer betyder også, at den globale elbilindustri er stærkt afhængig af Kina, som er verdens største eksportør af sjældne jordarters metaller.

Inden for et år skabte Sansone en prototypeen ny type synkron reluktansmotor ved hjælp af 3D-printet plastik, kobbertråde og en stålrotor. Han testede det med et laseromdrejningstæller for at bestemme drejningsmomentet, og resultaterne af hans eksperimenter vandt ham til sidst toppræmien hos ISEF.

Læs mere:

Forskere fra permafrostzonen: hvordan de udvikler smart tøj og en kræftvaccine

To planeter er blevet fundet ikke langt fra Jorden. Måske er de beboede

Forskere har fundet ud af, hvem der nyder godt af dinosaurernes død