Beta Technologies har annonceret planer om at certificere det elektriske CX300-fly, en version med fast vinger af Alia eVTOL.
"Vores eCTOL-prototype har fløjet i flere år nufra lufthavn til lufthavn,” sagde Kyle Clark, virksomhedens grundlægger og administrerende direktør. — Globale operatører leder efter praktiske løsninger for at hjælpe med at opfylde deres bæredygtighedsansvar. De var interesserede i prisen og ydeevnen af vores prototype og ønsker at integrere den i deres flåde. Dette er en mulighed for at bringe elektrisk luftfart til markedet så hurtigt som muligt."
Et eCTOL (Conventional Take-Off and Landing, eCTOL) fly er et fly med et konventionelt start- og landingssystem.
CX300 er i bund og grund en version med fast vinger af Beta's Alia-250 eVTOL og er bygget på samme flyskrog, batterier, fremdrift og systemer. Foto: Beta Technologies
Denne eCTOL-variant blev kaldt CX300, og til dato,gang har han allerede tilbagelagt mere end 35.400 km i luften. Det er rapporteret at være det eneste elektriske fly, der har fløjet i et travlt klasse B- og klasse C-luftrum, der opererer under forskellige vejrforhold. Professionelle piloter har allerede sat pris på det. Selskabet demonstrerede også, at flyet kan tilbagelægge afstand og flyve 400 miles på en enkelt opladning mellem forskellige dele af staten New York (mellem Jamestown og Plattsburgh). Dette er næsten det samme som afstanden mellem Skt. Petersborg og Moskva i en lige linje.
Et fastvinget fly er i stand tilat flyve takket være den løftekraft, der skabes af den aerodynamiske form af en fast vinge, når man bevæger sig fremad med en bestemt hastighed, hvis udvikling opnås på forskellige måder (normalt på grund af motoren eller gennem rationel brug af stigende luftstrømme).
Læs mere:
Hemmeligheden bag lang levetid afsløres: Forskere har fundet ud af, hvordan man starter den nødvendige mekanisme i menneskekroppen
Udnævnt til en ny årsag til autisme
2.700 år gammelt tempel fundet i Sudan Han overraskede videnskabsmænd