Rolls-Royce har vundet et udbud om at ombygge B-52 Stratofortress strategiske bombefly, som vil gøre det muligt
Hvad er kendt
B-52 Stratofortress vil modtage otte strømRolls-Royce F130 installationer. De er nemme at vedligeholde og bruger meget mindre brændstof sammenlignet med Pratt & Whitney TF33-PW-103. Deres tjeneste slutter i 2030. Ved nye motorer skal flyet være udstyret med store rum.
Vi forudser en blæsende vejrudsigt denne #B52sday på #ASC22. ????
#B52 Commercial Engine Replacement Programgennemførte vindtunneltest ved hjælp af lignende modeller, der blev brugt af ingeniører i 1950'erne til at indsamle data til fremtidige flyvetests. Dette sikrer, at de nye motorer fungerer som forventet. pic.twitter.com/33JYrx7jbD
— Boeing Defense (@BoeingDefense) 20. september 2022
Til test udviklede virksomheden B-52-modellen.Stratofortress i skala 1:25. Flyet blev testet i en vindtunnel. Som en del af testen blev der simuleret en flyvehastighed på knap 1120 km/t, dvs. ca 1 Maks.
Rolls-Royce underskrev en kontrakt om levering af 608F130 motorer, reservedele og tilbehør. Handlen er vurderet til 500 millioner dollars. Men hvis det lykkes for det britiske selskab og kan opfylde alle den amerikanske hærs behov, vil kontraktværdien blive forhøjet med mere end fem gange - op til 2,6 milliarder dollars.
</ img>
Bemærk, at på grund af Pratt & WhitneyDet strategiske bombefly TF33-PW-103 B-52 Stratofortress er et af de dyreste fly at vedligeholde i hele det amerikanske luftvåbens flåde. Prisen for en times flyvning er cirka $70.000.
Billede: Air Force Magazine