Det nye batteri er en type lithium-nikkel-mangan-koboltbatteri
Planeten fortsætter med at varme op sommenneskeheden kan ikke skære ned på udledningen af drivhusgasser. Forskere rundt om i verden fortsætter med at lede efter måder at forhindre en katastrofe på. Tidligere var der en idé om at skifte biler, der udleder CO2, til en anden strømkilde - for eksempel brint - eller elektricitet. Brugen af batterier har vist sig at være et effektivt alternativ. Selvom der stadig er problemer, der skal løses, såsom behovet for at installere ladestandere i hele landet. Et andet problem er behovet for at forbedre batteriteknologien. Batterier, der bruges i elektriske køretøjer, er i øjeblikket meget dyre og holder ikke så meget opladning, som forbrugerne ønsker. Som en del af det nye arbejde har Halifax-teamet arbejdet på det seneste problem og hævder nu, at de har udviklet et batteri, der kan holde i 100 år.
Test har vist, at hvis sådanne batterier drives ved 3,8V i stedet for standard 4,2V og en omgivelsestemperatur på 25°C, forventes de at holde cirka 100 år.
Problemet er, at disse batterierer dyrere og opfylder muligvis ikke køretøjets strømkrav. På den anden side antyder de, at sådanne batterier kan fungere godt som langsigtede energilagringssystemer. En anden ulempe er, at sådanne batterier ikke er særlig miljøvenlige. Forfatterne understreger, at der skal arbejdes mere for at lære mere om den kommercielle brug af sådanne batterier.
Læs mere
Der sker noget mærkeligt i universet: hvordan man forklarer uoverensstemmelser i Hubble-konstanten
Der er fundet nye magnetiske bølger i jordens kerne. Hvert syvende år forvrænger de planetens felt
Tyngdekraft og mørkt stof eksisterer ikke: det vigtigste ved fysikernes nye arbejde