Det britiske firma Arc Aero Systems præsenterede et projekt for en ny hybridhelikopter. Projektets hovedopgave er
Foto: Arc Aero Systems
Svæveflyet er en mellemtinget fly, en helikopter og et gyrofly – et fly med roterende vinger. Den helt sammensatte konstruktion vejer kun 1930 kg eksklusiv last. Den ni-sæders kabine ligner en helikopter, men adskiller sig ved en tynd hovedvinge på 12,6 m med et par 2 meter skubbepropeller bagtil samt en stor halevinge og finner.
Den store 13 meter toppropel er ikke tilsluttetmed en halerotor. Linx P9 bruger også en elektrisk motor, der roterer den øvre rotor hurtigt nok til lodret start og landing.
Forskellige interiør muligheder Linx P9. Foto: Arc Aero Systems
Efter start tændes pusherpropellerne, og somkun hastigheden øges, vingerne påtager sig mere end 90 % af løftet, og den øverste rotor kan straks bremses. Dette reducerer luftmodstanden og eliminerer også det asymmetriske løft, som helikoptere oplever på grund af blade stal. Som et resultat udvikler Linx P9 en maksimal marchhastighed på 370 km/t. Lignende resultater blev observeret med en koaksial helikopter med en dobbeltrotor Sikorsky X2.
Læs mere:
En kæmpe solplet vender sig mod Jorden. Det er synligt med det blotte øje
Se, hvordan et bladløst fly flyver. Dens hastighed overstiger 900 km/t
Mælkevejen er unormalt stor for sin galaktiske filament