I USA tilbød ingeniører at udstyre tog med batterier

Godstog i USA er stadig dieselelektriske, fordi landet er vanskeligere

elektrificere strækninger over jernbanerstier på grund af store afstande. I dieselelektriske tog er motoren forbundet med en generator, som leverer strøm til elmotorer forbundet med lokomotivets aksler. Derfor synes det muligt at konvertere tog til batteristrøm på grund af tilstedeværelsen af ​​en elektrisk motor. Det seneste kraftige fald i batteripriserne fremmer også elektrificeringen af ​​godstog.

Tog spiller en vigtig rolle i transport i USA, især tung gods som kul, tømmer og malm.

Nye batteritog vil altid kunnebruge en dieselmotor som backup brændstofkilde. Historisk set blev diesel-elektriske tog brugt i USA som strømgeneratorer under nødsituationer. I begyndelsen af ​​1998 efterlod isstorme over en million mennesker uden elektricitet i det nordøstlige USA og dele af Canada. I en forstad til Montreal flyttede borgmesteren et helt dieselelektrisk lokomotiv til borgmesterkontoret for at forsyne beboerne med elektricitet i en nødsituation. Med stigningen i ekstremt vejr og strømafbrydelser kan batteridrevne tog bruges til at undgå strømafbrydelser.

Læs mere:

Guldgraveren fandt en meteorit, som er 4,6 milliarder år gammel. Fundet viste sig at være mere værdifuldt end guld

Kamera med en opløsning på 3,2 milliarder pixels vil vise, hvad der skete i universets fortid

Den første skyrmion dukkede op i 3D