Det amerikanske militær er nødt til at genoverveje konceptet med at levere dele til F-35 Lightning II kampfly, hvis de
Hvad er kendt
I øjeblikket er F-35 programmet tilrettelagt iflgprincippet om Just in Time (JIT). Dette er et populært logistikkoncept, der sikrer, at alle komponenter ankommer i den rigtige mængde på det rigtige sted og lige i tide til produktion. Som følge heraf er lagrene praktisk talt ikke-eksisterende.
</ img>
Ifølge Schmidt, i den private sektor, begrebet JITholder omkostningerne nede. Men i tilfælde af en fremtidig krig med en værdig modstander, kan en sådan tilgang føre til katastrofe på slagmarken.
Bridget Lauderdale,vicepræsident og general manager for F-35-programmet hos Lockheed Martin, sagde, at virksomheden er fokuseret på at forsøge at forudsige efterspørgselscyklussen for at forudsige, hvornår den får brug for dele. Ifølge hende kræver en række komponenter foreløbig tid til forberedelse på trods af tilgængeligheden af faciliteter og finansiering.
</ img>
Michael Schmidt navngiver F-35 supportnetværk"kæmpe stor". Det dækker fly fra 27 militærbaser og 10 skibe. Femte generations kampflyoperatører er ni lande, og 17 stater deltager i flyudviklingsprogrammet.
Betjenten siger internationalF-35-programmet vil give USA og partnere mulighed for at arbejde sammen og vedligeholde deres jagerfly mere effektivt. Om få år flyver 500-600 femtegenerationsfly i Europa, hvoraf mindre end 100 vil tilhøre USA. Dette er en fantastisk mulighed for at bruge hinandens logistik og vedligeholdelse.
F-35-programmet har gjort betydelige fremskridt ieliminering af manglen på kraftværker, som var den "vigtigste nedbrydningsfaktor", der reducerer beredskabet for femte generations jagerfly. I de seneste måneder var der kun én F-35 Lightning II, der ikke havde en motor. For et år siden var der fire dusin.
</ img>
I 2022 kom den øverstbefalende for kompleksetAir Force Logistics i Oklahoma sagde, at basen har ændret sine processer, ansat flere arbejdere og købt nyt værktøj og udstyr til at reparere F135-motorer. F-35-vedligeholdere begyndte at modtage mere information for at vurdere tilstanden af kraftværkerne uden behov for at fjerne F135 fra flyet.