Albina Khusnutdinova, leder af concierge-tjenesten
Hele mit liv har jeg ledt efter et job inden for et felt, hvor jeg kunne
Så var der intet i byen, ikke engang butikker,kun to lejede huse. Vi påtog os simple hverdagslige og mere komplekse spørgsmål: vi skulle lede efter veje ud af situationer og besvare spørgsmål. Startende med, hvor man køber brød, eller hvordan man ringer til en blikkenslager, og slutter med, hvordan man udarbejder dokumenter eller ansøgninger.
Vi løser hovedsageligt problemer gennem Telegram.Hvis en beboer ikke har et samtaleanlæg eller en stikkontakt, behøver han ikke selv lede efter en specialist - han skriver til concierge-servicen, og vi finder en person, der ordner det hele. På basis af concierge-servicen kan du fx få et certifikat eller lave et pas. Et af vores ansvar er at læse og administrere alle bychats. Vi skal være opmærksomme på alt, hvad der sker i byen.
I begyndelsen havde concierge-tjenesten firemennesker, og vi arbejdede på skift, nu er der seks personer i teamet, og jeg styrer tjenesten. Mine ansvarsområder omfatter teamudvikling. Medarbejderne hjælper beboerne, og jeg hjælper medarbejderne.
Det forekommer mig, at dette erhverv er et af de mestde vigtigste i byen. Vi arbejder jo ikke kun med indgående opkald, men vi kommunikerer selv med beboere under udflugter, vi møder gæster. Efter vores udflugter flyttede mange beboere til byen - det er meget behageligt at se sådan et resultat.
Jeg er sikker på, at fremtidens byer har brug for portnere,så forbindelsen med virkeligheden og den levende kommunikation ikke går tabt. Jeg er ikke sikker på, at alle processer kan automatiseres – de er ikke perfekte. Nogle gange er der tidspunkter, hvor en person slet ikke forstår, hvem der kan hjælpe ham - han står over for et problem, der ikke passer ind i nogen kategori. For eksempel hjalp vi en familie fra Innopolis, som besluttede at adoptere to børn. Vi etablerede kommunikation mellem offentlige myndigheder, kommunikerede med alle og fremskyndede processen. Deres anmodning ville være blevet løst på mere end to uger, og vi har løst situationen på fire dage. Takket være os tilbragte børnene ikke mere tid på børnehjemmet, end de kunne.
Når der dukker noget nyt op i byen, er det detgør beboerne i Innopolis gladere for et stykke tid, så de glædede sig over droner eller rovere. Men det giver en kortsigtet effekt, for de langtidsbeboere er glade for engagementet i byens liv.
I Innopolis valgte indbyggerne selv navnet på byen.Vi inviterer dem til at deltage i forbedringsplanerne - til dette er der en chat i Telegram. Hver torsdag holder vores urbanister møder, hvor de diskuterer forslag og giver feedback – sådan fremstod en legeplads for gående hunde eller graffiti i byen.
Sabit Kadyrov, kunstdirektør for byen Innopolis
Når du bestiller et design, især hvis det gør detstatsstruktur er det svært at kontrollere hele vejen fra start til slut. Noget kan gå galt når som helst. Alle kan for eksempel søge udbud, også folk uden faglig uddannelse. Og det vil føre til, at arbejdet er udført mildt sagt dårligt. Derfor er der brug for en art director, som vil kontrollere udførelsen af designet og træffe beslutninger om byens udseende.
Min primære opgave er at sørge for, at byenmed hensyn til design og miljø formidlede han befolkningens værdier, befandt sig ikke blandt almindelige provinsbyer, men var på niveau med store og klassiske. Mine ansvarsområder er ikke kun godkendelse af skilte, men også små arkitektoniske former, offentlige rum, design af sociale netværk og kommunikation, kontrol over deres udseende og udførelse.
Nogle gange designer jeg selv – for eksempel lysthuse.Der var ingen plads i Innopolis gårdhaver, hvor folk kunne tilbringe tid, kun standard farvede legepladser og bænke. Gårder er følelsesmæssigt tæt på mennesker, du kan gå der selv i hjemmesko, så det var nødvendigt at diversificere dem, gøre dem til et sted for møde og rekreation i den friske luft. Vi udstyrede lysthusene med bookcrossing-skabe og indbyggede en gynge - det viste sig at være en rigtig god løsning. Folk kører så ofte på gyngerne, at linjerne konstant flosses, og bookcross-skabene bliver konstant opdateret med nye bøger.
Innopolis er en by, hvor folk kommer, menhusk på, at de kan gå når som helst. For følelsesmæssigt at binde en beboer til Innopolis, har vi omkring et år. I løbet af denne tid er det nødvendigt at give personen lyst til at blive og tænke: hvor vil de ellers tage hensyn til hans mening og gøre ting specielt for ham?
I Innopolis dannes kultur af mennesker, derkomme på arbejde, se hvad og hvordan, og så måske blive. På den ene side er der en følelse af, at man ikke kan stole på meninger fra folk, der ikke ser fremtiden her, men på den anden side er det en mulighed for at forstå, hvad der skal til for at beholde dem. Innopolis er som på Den Store Silkevej: en masse kulturer, der ikke ville have mødt andre steder. Dette er meget inspirerende.
Alexey Osov, ubemandet luftfartøjsoperatør
Navnet på mit erhverv lyder mestkontroversiel: Jeg er dronepilot. Men hvis man ser på essensen, så falder alt på plads. Selvom fartøjet flyver uden en pilot indeni, skal nogen kontrollere det. Og der er flere muligheder: en person med en fjernbetjening, en forudbestemt autonom flyvemission eller kunstig intelligens. Fuldstændig autonom AI er ikke langt væk, men det er ikke et spørgsmål om i dag. Så jeg sætter flyvemissioner op og flyver dronen manuelt, hvis det er nødvendigt. Forresten er erhvervet som "UAV-pilot" i USA allerede officielt og licenseret, så vi har alt foran os.
I Innopolis arbejder jeg som pilot-tekniker i virksomhedenHive: Jeg vedligeholder en automatiseret station med en drone, udarbejder en flyrute, koordinerer en flyvemission med myndighederne. Først modtager jeg en ansøgning om at optage et eller andet objekt, foto, video, panorama eller lave en rundvisning. Jeg skriver en mission, så det går sikkert og korrekt. For at gøre dette skal du korrekt udarbejde en flyveopgave for dronen under hensyntagen til vejrforhold, højde og flyvedistance.
Jeg overvåger dronen via webgrænsefladen, hvormange parametre vises - højde, hastighed, antal satellitter, batteriopladning, billeder fra FPV og hovedkameraer. Hvis noget går galt, kan jeg overtage kontrollen over dronen, pause eller annullere missionen og returnere enheden til basen.
I Innopolis kan vi uden særlig tilladelseflyve i en højde på op til 100 m. Hvis opgaverne kræver, at du skal klatre højere, så koordinerer vi tids- og flyveplanen med administrationen og de retshåndhævende myndigheder.
Dronen overvåger byggeriet af huse, teknologiparker,tilstand af veje, græsplæner og fortove. Vi flyver ud efter opfordring fra hurtigberedskabsteamet, hvorefter de kan se billedet fra kameraet i højden. Fælles opgaver er at bygge en digital tvilling baseret på fotogrammetri og punktskydannelse. Men der er også enklere sager. For eksempel, når vi overvågede bymiljøet fra en højde, identificerede vi områder af græsplænen, der er ved at tørre ud. Dette gjorde det muligt for administrationen at øge vandingen på det rigtige sted.
Afhængig af nyttelasten, dronenkan udføre mange funktioner. Termokameraet hjælper med at finde mennesker og dyr eller bevogte store genstande. Vi har for nylig testet driften af dronehavnen sammen med eftersøgnings- og redningstjenesten.
Vores projekt er rettet mod at automatisere alleprocesser og selve flyvningerne, så droneporten i fremtiden vil kunne operere uden pilotens sikkerhed. Det eneste, der kræves, er rettidig vedligeholdelse.
Snart kan der være et værktøj, der vilstyre droner i luften, og folk behøver slet ikke ringe, forhandle eller give en flyveplan. Når dronen lancerer en mission, vil selve dronen sende information i tingenes rækkefølge: "Jeg vil flyve derhen, i sådan en højde, og så er jeg færdig." Dette vil fremskynde udviklingen af smarte byer. Ideelt set burde alt blive et enkelt økosystem, der vil forene al automatisering: Droner, droner og rovere vil vide, hvor de er, og hvad de laver.
Marat Mannanov, leder af testgruppen for ubemandede køretøjer
Jeg beskæftiger mig med selvkørende biler ogleveringsrobotter, der kan findes på vejene i Innopolis. Jeg sørger for, at vores tjenester er tilgængelige for byens borgere: kom fra kontoret til huset i en ubemandet taxa, bestil middag ved hjælp af en robot. På trods af at nogle af processerne allerede er automatiserede, er ubemandede teknologier en helt ny industri. Vi forbedrer, ændrer, tester hypoteser konstant, både hvad angår teknologi og tjenester. Det er vigtigt at gøre dette arbejde næsten usynligt for brugerne. Nå, det maksimale er, at aftensmaden bringes af en robot, der ikke ser helt ud som den forrige. Men det bringer det lige så hurtigt, og nu åbner låget af sig selv!
Yandex' ubemandede teknologiteam har mere400 ingeniører af forskellige specialer. Selvfølgelig har ikke alle mulighed for hurtigt at komme til Innopolis og se, hvordan den eller den implementering fungerer, især under en pandemi. Jeg besøger Innopolis hver dag, observerer, hvordan droner og robotter fungerer i den virkelige verden, kommunikerer med brugere, indsamler meninger.
Nogle gange er der nye løsninger, man ønskertest det i Innopolis. Så forklarer kolleger fra andre byer mig på afstand, hvordan dette kan implementeres. For eksempel, sidste år kom snevinteren til Innopolis tidligere end til Moskva. Så vi var i stand til at lave en masse gummi-, affjedrings- og hastighedsplanlæggertest her. Da sneen faldt i hovedstaden, var robotterne klar til dette.
Da de første gang dukkede op i byenleveringsrobotter, vakte de et hav af interesse blandt børn. De kunne godt lide at samles omkring enhederne og stirre på dem i lang tid, hvilket gjorde det vanskeligt at teste. Jeg var nødt til at fortælle børnene, hvad det er, og hvordan det virker. De er venner nu. Børn slår forsigtigt robotten på låget, når den passerer forbi, eller hjælper den med at klatre op ad kantstenen. Det er rart at se, at mine foredrag ikke var forgæves.
Innopolis har meget lydhøre beboere - de er åbne over for nye teknologier og er meget interesserede i dem. Dette er sandsynligvis en af de bedste byer til pilotlanceringer af teknologiprojekter.
Læs mere:
Fjernatomforskere: Sådan overføres lederen af atomindustrien til fjernarbejde og beskytter virksomhedsdata
Atomurforsøg bekræfter tyngdekraftens rødforskydning
Astronomer har fundet ud af, at Jorden og solsystemet befinder sig i en kæmpe magnetisk tunnel