Et team af forskere fra MT Aerospace har udviklet en ny type materiale, som vil være yderst anvendelig i
Selve materialet er ikke nyt - det er plastik, forstærketkulfiberteknologi (CFRP) har eksisteret i flere årtier og er meget udbredt inden for automobil, rumfart og anlæg. Men indtil nu er det ikke lykkedes for nogen at lave en brændstoftank til en raket ud af den.
ESA vil opsende den første fleksible satellit: den vil bane vejen for en æra med fleksibel kommunikation
Сначала нужно было преодолеть несколько vanskeligheder - at gøre det hermetisk lukket og derefter udføre test ved kryogent tryk, som opstår ved lagring af raketbrændstof. Brint og ilt, der kombineres i en raketmotor, er svære at opbevare. Eksisterende tanke, selv dem, der for det meste var fremstillet af kompositmaterialer, havde indvendigt metalforing for at forhindre den meget reaktive gas i at slippe ud af tanken.
Metalbeklædning har imidlertid en bagsideside - den er tung og kræver mange flere dele og fremstillingstrin end en ren CFRP -tank. Da lanceringsomkostninger er en af de vigtigste omkostningsdrivere til rumforskning, og vægten er direkte relateret til lanceringsomkostninger, er reduktion af vægten og antallet af komponenter attraktivt for raketproducenter.
Når den er klar, vil virksomheden levere den førstestor kryogen test af et CFRP-system i fuld størrelse. Hvis teknologien viser sig at være lige så effektiv i skalering som i lille skala, kan den reducere vægten af missilerne med to ton.
Læs mere
Nye mini-antistoffer blokerer coronavirus 1.000 gange bedre end tidligere
Forskere har formået at konvertere energien fra termonuklear fusion til elektricitet
Forskere skabte først metallisk vand under jordbundsforhold