En velkendt entusiast og tilhænger af revolutionære innovationer inden for luftfart udviklede han konceptet med elektriske fly,
Hovedproblemet er i elektriskluftfart —batterivægt. Bonikowski forklarer dog, at selve luften er "fuld af elektricitet, som kan genereres af friktionen skabt af et flyvende fly." Designeren foreslog at installere triboelektriske nanogeneratorer i vingerne under flyvning i stedet for brændstoftanke. Ved hjælp af strukturelle vibrationer og friktion skabt af bøjningen af vingerne under flyvning, vil de generere den energi, der er nødvendig for at drive flere små elektriske motorer.
Eather One elektrisk plan / © Eather One
Eather One selv ligner et almindeligt fly, hvisignorere nanogeneratorerne i designet af dens vinger. Statisk energi drænes fra kroppen under hele flyvningen. Mekanisk energi omdannes til elektrisk energi.
Eather One elektrisk plan / © Eather One
Hvor meget kan sådan elektricitet bruges?til at drive flymotorer i praksis? Spørgsmålet forbliver åbent. Bonikowski er imidlertid overbevist om, at luftfriktion kan være kilden til ren energi, der vil reducere luftfartens kulstofaftryk.
Eather One elektrisk plan / © Eather One
Som industriel designer værdsætter jeg enkelhed ogopmærksomhed på detaljer, fordi der i sidste ende ikke er mere. I mit liv stræber jeg efter at være omgivet af mennesker fyldt med passion og kreativ sult, og dem, der ligesom jeg er i stand til at træde ud af boksen og føle sig hjemme.
Michal Bonikowski
Læs mere
Se hvordan månen dukkede op. Den gamle planet styrtede ned på jorden
Arkæologer har fundet en gammel begravelse på Krim. Der var en "billet" til efterlivet
Abort og videnskab: hvad vil der ske med de børn, der føder