LEO Coupe (LX-1) er faktisk en eVTOL, et elektrisk køretøj med et vertikalt startsystem og
Den eksperimentelle prototype LX-1 har en andenimponerende design. Der skal en kæmpe aluminiumsramme til for at teste kraftværket, som består af fire blokke med 72 små lodrette skruer. Den har også to større blæsere bagpå, som giver prototypen lidt vandret fremdrift.
LX-1. Kilde: LEO Flight
Flyet vil nå hastigheder på op til 400 km/t ogklare 483 km på en enkelt opladning. Den endelige version af LEO Coupe vil blive udstyret med 200 små propeller, hver 11 cm i diameter og udvikler 5,3 kg trækkraft, for i alt mere end 1043 kg trækkraft.
Det tomme fly vil veje 499 kg og være i stand til at bærenyttelast på 231 kg. Samtidig vil flyet være ret kompakt, dets dimensioner vil være 3x6 m. Størrelsen på LEO Coupes vil gøre det muligt at bruge det som en lufttaxi eller et individuelt køretøj, der kan lande hvor som helst med begrænset plads.
Kahytten kan rumme omkring tre voksne, inklusive piloten. Samtidig vil flyet have letlærelig semi-autonom kontrol.
Læs mere:
Se på den himmelske "Titanic", der vil køre på atomkraft
NASA fandt ud af, hvordan man leder efter liv på Mars: eksperimentet viste, hvor det kunne være
Astronomer har fundet planeter, der er forskellige fra Jorden, men egnede til liv
</ p></ p>