Equipmake sagde, at det har udviklet den letteste og mest kraftfulde elmotor på markedet.Det er nødvendigt for
I stedet for at fungere som leverandør til andre virksomheder i udlandet byggede Gilmour Space Technologies Eris-raketten fra bunden derhjemme. DiameterFørste etape er 2 m lang, og anden etape er 1,5 m lang.Den maksimale nyttelast er op til 305 kg, når den lanceres i en højde på op til 500 km.
Gilmour Space Technologies planlægger at opsende verdens første rumraket designet og bygget udelukkende i Australien.Foto: Gilmour Space Technologies
Den bliver udstyret med fem hybridmissilerSirius motorer. Det bruger et flydende oxidationsmiddel, men et fast brændstof til at fungere. Raketten, den første, der er helt designet og bygget i Australien, vil blive opsendt i april næste år.
"Dette er den mest kraftfulde raketmotor nogensindeudvikles i Australien," sagde Gilmour Spaces CEO og medstifter Adam Gilmour, "og det har opnået den nødvendige flyvetid før fejl." Den seneste testkørsel er vist i videoen nedenfor.
Equipmake har udviklet en ultraletelmotor og cylindrisk inverter. Ifølge erklæringen skulle ingeniørerne fuldstændig redesigne det mekaniske design af inverteren, for at den kunne modstå tryk under overgangen fra atmosfæren til rummets vakuum. Den blev næsten cylindrisk, med en kulfiberskal. Dette gjorde det muligt at reducere vægten af strukturen.
Equipmake har udviklet en ultralet elektrisk motor (venstre) og en cylindrisk inverter (højre), der er i stand til at fungere i rummets vakuum. Foto: Equipmake
Repræsentanter for Gilmour Space Technologies sagde, at de vil øge omfanget af raketter til bemandede rumflyvninger. Det er uvist, hvor realistisk dette projekt er.
Læs mere:
Det viste sig, hvor gammelt vandet vi drikker i dag
17-årig ingeniør kom med en magnetløs motor: den kan bruges i elektriske køretøjer
To planeter er blevet fundet ikke langt fra Jorden. Måske er de beboede