NASA-laboratoriet demonstrerede driften af LOFTID-moderatoren. Oppustelig struktur beskyttet af fleksibel
Atmosfæren på Mars er meget mindre tæt endterrestrisk, og udgør et alvorligt problem for aerodynamisk bremsning, forklarer forskerne. Når et rumfartøj kommer ind i atmosfæren, virker aerodynamiske kræfter på det. Atmosfærisk luftmodstand hjælper med at bremse fartøjet ved at omdanne dets kinetiske energi til varme. Dette er den mest økonomiske måde at lande på.
Video: NASA Langley Research Center
I alle tidligere missioner til den røde planetforskerne brugte stive varmeskjolde. Deres vigtigste ulempe er den lille diameter: den er begrænset af størrelsen på rakethuset. Og til en mission, der involverer mennesker, kræves der en stor mængde last.
Ny teknologi, ifølge skaberne,giver dig mulighed for at skalere "faldskærmen" til missionens behov. En bred skal skaber mere modstand. Som følge heraf begynder nedstigningskøretøjet at sænke farten i den øvre atmosfære i en højere højde, mens det oplever mindre intens opvarmning.
Indtil udgangen af 2022 planlægger NASA at gennemføreatmosfærisk test af en ny enhed i kredsløb nær Jorden. Agenturet vil opsende LOFTID ombord på Atlas V United Launch Alliance sammen med en vejrsatellit. Efter at nyttelasten er blevet anbragt i kredsløb, vil fartøjet blive placeret på en bane med lavt kredsløb om Jorden for at demonstrere den oppustelige aerodynamiske kuverts evne til at bremse nedstigningen og modstå overophedning.
Forsidebillede: NASA
Læs mere:
Den unge stjerne "gemte" noget, der ændrede videnskabsmænds syn på universet. Det vigtigste
To planeter fundet ikke langt fra Jorden, der minder meget om vores
Oprindelsen af Den Sorte Død er afsløret. DNA-forskning førte til Centralasien