I 1973 blev der indført et forbud mod supersoniske flyvninger over land. Nu, næsten 50 år senere, bruger NASA
Lockheed Martin X-59 QueSST - amerikansket eksperimentelt supersonisk fly, der udvikles på Skunk Works under NASAs Low-Boom Flight Demonstrator-program. Det foreløbige design begyndte i februar 2016. Den første flyvning er planlagt til 2023.
NASA har til hensigt at bruge QueSST-teknologi,for at demonstrere, at X-59 kan flyve hurtigere end lyd uden at producere høje soniske boom. Tidligere foretog X-59 Lockheed Martin Bell X-1 en historisk supersonisk flyvning den 14. oktober 1947.
X-59 QueSST forventes at flyvemarchflyvning med en hastighed på Mach 1 = 1,42 (1510 km/t), i en højde af 17.000 m, hvilket skaber et lavt lydtryksniveau på 75 opfattede decibel. Det eksperimentelle apparat er designet til at evaluere acceptabiliteten af supersonisk passagertransport.
X-59 vil flyve over flere områder, ogNASA-ansatte vil kontrollere lokale beboeres reaktion på lyden af flyet. Det formodes at lyde som et stille "bank". Regulatorer vil gennemgå alle kommentarer og, hvis det lykkes, udarbejde regler for at ophæve restriktionerne.
14. oktober 1947, da den fællesNACAs X-1-hold, luftvåbnet (reformeret samme år), og Bell-ingeniører og piloter brød lydmuren - en imaginær "mur" på himlen, som nogle hævdede var umulig at bryde igennem.
Læs mere:
Levende organismer har gjort Mars ubeboelig
Den kraftigste sorte hul-kollision i universet beviste Einsteins teori
Knoglerne i Midnight Terror Cave blev omhyggeligt undersøgt og fundet uforklarlige fodspor.