Hvad er elektrisk transport?
Elektrisk transport er en transportform, der bruger energi som energikilde
Den energi, der driver et køretøj, kan fås fra flere kilder:
- fra den kemiske energi fra indbyggede batterier og akkumulatorer (elbil, el-bus osv.)
- fra den lagrede energi i kondensatorer (capabus);
- sammen fra et indbygget batteri og et brændstofkraftværk (hybridkøretøj)
- genereres ombord ved hjælp af en benzinmotor eller dieselmotor (diesellokomotiv, minedumpbil osv.)
- genereret om bord ved hjælp af brændselsceller;
- genereres om bord ved hjælp af atomenergi (atomubåd, hangarskib)
- fra mere eksotiske kilder som svinghjul, vind og sol (gyrobus, soldrevne elektriske køretøjer);
- ved direkte forbindelse til et jordkraftværk gennem understationer (sporvogn, trolleybus, monorail, metro, el-tog, elektrisk lokomotiv osv.).
Hvad er elektrisk transport til?
- Elektrisk passagertransport
I udviklede lande er elektrisk transport den vigtigste transportør af passagerer i byen og tegner sig for mere end 50% af trafikken.I udviklingslandene er procentdelen af elektrisk transport i byer mellem15%.
De vigtigste midler til elektrisk transport af bypassagerer er sporvogne, trolleybusser, undergrundsbaner, elektriske tog, monorails, kabelbaner mv.
- Elbil
- Elektrisk scooter
- Elektrisk cykel
- Golfbil
- Elektrisk godstransport
Elektrisk godstransport anvendes til transport, der kræver høj køretøjseffektivitet, for eksempel anvendes godsvogne i åbne gruber, og elektriske tog og elektriske lokomotiver med jævnstrøm og vekselstrøm anvendes på jernbaner.
Elektrisk godstransport inkluderer også elbiler, el-vogne, elektriske traktorer, elektriske gaffeltrucks, nogle typer mobile kraner og gravemaskiner.
- Individuel elektrisk transport
Individuelle elektriske køretøjer omfatter en Segway, et hoverboard, en elektrisk scooter, en ethjulet cykel og en elektrisk cykel.
Den juridiske status for individuelle elbilerdefineret i Rusland tvetydigt. De nuværende trafikregler klassificerer ikke specifikt disse køretøjer som en bestemt transportform.
- Andre typer elektrisk transport
Næsten enhver ikke-elektrisk motor kan væreudskift med elektrisk. Følgelig kan ethvert køretøj, der bruger en ikke-elektrisk motor til bevægelse (forbrændingsmotor, dieselmotor, dampmaskine osv.) Også bruge en elektrisk motor som trækkraft.
Der findes forskellige elektriske køretøjer i form af udvikling, små kopier eller serier:
- elektriske fly (fly drevet af elektrisk trækkraft),
- elbiler, gyrobusser, elektriske busser,
- på vandet - elektriske skibe, elektriske ubåde osv.
Hvilken type elektrisk køretøj bruger vi allerede?
- Elektrisk cykel
Det er en elektrisk drevet cykel, der helt eller delvist giver sin fremdrift.Det kaldes også en cykelhybrid, selvom en hybridcykel er en cykel, der kombinerer både attributterne til en mountainbike og en landevejscykel i sit design.
Generelt skelnes en e-cykel fraden sædvanlige tilstedeværelse af tre yderligere komponenter: en elektrisk motor, et batteri og en controller. I modsætning til en elektrisk scooter eller motorcykel kan en elektrisk cykel drives af pedaler, og dens drift og vedligeholdelse er lidt vanskeligere end at håndtere en almindelig cykel.
mangler
- Pedalering og kontrol af en elektrisk cykel med et rummeligt batteri kompliceres af en stor masse (fra 30 kg eller mere), der svarer til inerti og ulejligheden ved transport.
- Utilstrækkelig rækkevidde for mange brugere kun på elektrisk drev fra batterier med lille kapacitet (højst 20 km for en konventionel model).
- Lang opladningstid for konventionelle batterier (mindst 4-6 timer). Problemet løses ved hjælp af lithiumtitanatbatterier.
- Kort levetid for de mest almindelige bly- og lithium-ion-batterier (højst 2-3 år ved gennemsnitlig belastning).
- Begrænsninger for brugen af elektriske cykler påbaseret på bly og lithium-ion-batterier ved negative temperaturer. Samtidig begynder disse batterier at nedbrydes stærkt. Under –20 ° C kan kun lithiumtitanat og nogle modeller af lithiumjernphosphatbatterier bruges.
- Utilstrækkelig manøvredygtighed og pålidelighed aktiveretikke-asfalterede veje til e-cykler med gearhjul: plasthjulene på motorhjulet slides hurtigt under høje vibrationsforhold.
- De høje omkostninger ved produktet og dets drift sammenlignet med en konventionel cykel (2 eller flere gange).
- Umuligheden af at kombinere høj hastighed og lang rækkevidde: du skal vælge en ting med de tilgængelige batterier i øjeblikket.
- Elektrisk scooter
Scooter at køre: stå på en bred platform og styr.Den gennemsnitlige hastighed er 20-35 km / t, igen er kørsel til arbejde på parker og fortove den bedste.Batteriet oplades normalt i 25-45 km, og batteriet genoplades på 3-5 timer.
Når du er helt afladet, kan du nå det nærmeste stikkontakt ved at skubbe af med foden eller ved at holde den foldede enhed i dine hænder.
Langrendsevnen hos en urban elektrisk scooter er lav på grund af små hjul med en diameter på 6-10 tommer.Det er bedre at undgå stød, vandpytter, brosten, men der er monster SUV'er som Dualton til en pris fra70 tusind rubler.
For gennemsnitlige elendige vejeelektrisk scooter med store brede hjul og stødabsorbering. Ergonomien er fremragende: køretøjet er kompakt sammenfoldet, på grund af sin lave vægt på 8-12 kg er det let at bære det i dine hænder, tag det med dig i metroen, bussen, minibussen. Du kan gemme det overalt.
- Gyro-scooter
Det er et udendørs elektrisk køretøj lavet i form af to tilsluttede tværgående platforme til fødderne, bevægelige i forhold til hinanden, med hjul på siderne.
Bruger elektriske motorer drevet af en elektroakkumulator og en række gyrosensorer til selvbalance og opretholdelse af fodstøttens vandrette position.
Denne enhed består af flere nøgleelementer:
- to elektriske motorer;
- gyroskopisk sensorsystem;
- en kontrolenhed, der behandler al information modtaget fra sensorerne;
- gyro scooter krop;
- batteri.
I mange lande har gyroscootere været i driftforbudt både på motorveje og fortove. For eksempel er et lignende forbud gældende i Storbritannien (det er kun tilladt at bruge dem på private områder med samtykke fra ejeren).
- Monowheel
Det er en elektrisk selvbalancerende ethjulet cykel med et hjul og placeret på hver side afMonohjulet er en dyb opgradering af Segway, et elektrisk selvbalancerende køretøj fra Segway Inc med to hjul placeret på hver side afchauffør, der udadtil ligner en vogn.
Opfundet af Dean Kamen.Monohjulet bruger også en række sensorer, gyroskoper og accelerometre sammen med en elektrisk motor til automatisk at afbalancere pedalernes plan frem og tilbage.
Venstre og højre afbalancering udføresen person (unicykel eller rytter) og styres ved at vippe kroppen og dreje hele enheden til højre og venstre med dine fødder. På denne måde opretholdes dynamisk balance ligesom på cykler eller scootere.
Elektriske scootere, inklusive elektrisk unicykel, er det ikkekan bruges på motorveje i nogle lande. Nogle mennesker tror, at brug af unicykel kræver brug af inline-beskyttelsesudstyr til skøjter på grund af risikoen for fald.
De nyeste transportformer
- Elektrisk fly
Den polske designer Michal Bonikowski kom på hvordangøre fly til en mere miljøvenlig transportform. Han foreslog at bruge luftens energi til at oplade batterierne i specielle elektriske fly. Projektet fik navnet Eather One.
Eather One selv ligner et almindeligt fly, hvisse bort fra nano-generatorer i designet af sine vinger. Statisk energi dræner fra skroget under flyvning. Mekanisk energi omdannes til elektrisk energi.
Designeren foreslog at installere i vingerne underflyvning i stedet for brændstoftanke triboelektriske nanogeneratorer. Ved hjælp af vibrationerne i strukturen og den gnidning, som vingerne bøjer under flyvning, genererer de den nødvendige energi til at drive flere små elektriske motorer.
- Brintbusser
Myndighederne i byen Aberdeen i Skotland præsenteredeverdens første dobbeltdækkerbusser, der kun drives af brint. De er allerede blevet en del af byens offentlige transport, reformen er det første skridt i et nulemissionsprojekt med det formål at bekæmpe luftforurening.
Busserne er i de afsluttende testfaser, men borgerne kan alleredeDe vil bevæge sig rundt i byen i et par uger, så chaufførerne kan vænne sig til at køre en ny type transport.
Dette projekt ledes afAberdeen byråd, hvis mål er at løbende forbedre de økonomiske og miljømæssige aspekter af byen gennem indførelse af ren transport.
- Vakuumtog
En prototype af Hyperloop udvikles i Korea.It blev kendt, at den nåede en hastighed på mere end 1.000 km / t.Dette skete kun få dage efter konceptetaf et højhastighedskøretøj har gennemført de første vellykkede passagertest ved hjælp af denne teknologi.
Korea Railway Research Institute meddelte, at Hyperloop har nået en tophastighed på 1.019 km / t.
Landet har allerede højhastighedstog, der betjener denne rute, men regeringen er opsat på at gøre rejsen endnu hurtigere på den.
Tidligere maksimal hastighed ogsåindstillet af instituttet var 714 km / t. Sydkorea håber at lancere Hyperloop inden 2024, som vil reducere rejsetiderne mellem Seoul og Busan fra tre timer til 30 minutter.
- Elektriske fly
E-Volo multicopters, eller Volocopter, er en serie af elektriske bemandede ultralette multicopter helikoptere udviklet af E-volo i Tyskland.
At styre en Volocopter, i modsætning til konventionelhelikoptere kræver ikke mekaniske anordninger som f.eks. en swashplate, propel med variabel stigning, halerotor og ror. Skruerne er fastgjort fast på akslerne på elmotorerne. Ændringen i flyvehøjde, drejning og vandret bevægelse tilvejebringes udelukkende ved at sænke eller øge motorhastigheden.
Yderligere (planlagt) motor ilængdeaksen, monteret bag skroget, giver yderligere tryk for planflyvning. Elektro-fjernbetjening udføres med et joystick.
Læs mere
Det stormigste sted på jorden: hvorfor Drake Passage er den farligste rute til Antarktis
Ny uranforbindelse slår rekord for unormal ledningsevne
Evolutionær fejl: hvilke organer i menneskekroppen fungerer ulogisk