En ny undersøgelse foretaget af forskere fra Tyskland viste, at Tesla Autopilot var involveret i væsentligt færre
Forskerne bemærker dog, at den strengeEuropæisk regulering begrænsede autopilotens kapacitet - deres funktionalitet er meget mindre, så maskinerne er ikke i stand til at klare så mange nødsituationer som softwaren i USA. Ferdinand Dudenhoffer, direktør for Center for Automotive Research i Duisburg, Tyskland, bemærker, at reguleringen af autonome køretøjer skrider for langsomt. Antallet af trafikulykker pr. Tilbagelagt kilometer er steget i de sidste tre år, videnskabsmanden tilføjede, at autopiloten kunne reducere antallet af ulykker.
Tesla vil tilføje et fugleperspektiv-system til parkering
Center for Automotive Research i Duisburgberegnet, at hvis alle biler i Tyskland havde været udstyret med en Tesla-autopilot det foregående år, ville der kun have været 29.000 ulykker. Faktisk blev der registreret 282.000 trafikulykker i landet.
Tesla-data bekræfter også, at biler varautopilot aktiveret, komme ind i et meget mindre antal ulykker pr. kilometer. Denne teknologi kunne forbedre førersikkerheden, hvis alle køretøjer var udstyret med de samme sensorer. Samtidig er Tesla åben for teknologilicenser i Europa.
Læs også
Den årlige mission i Arktis er afsluttet, og dataene er skuffende. Hvad venter menneskeheden?
Forskere forsøger at forstå, hvor længe en neutron lever. Hvorfor er det så svært og vigtigt?
Astronomer har opdaget en kvasar med de stærkeste vinde