Samsung Electronics introducerede i dag ISOCELL Auto 4AC, sin første billedsensor til biler.
Hvorfor?
Denne sensor er beregnet til brugsom et bakkamera eller (i mere avancerede systemer) til at drive surround-visningsmonitorer. Den skiller sig ud for sit høje dynamiske område (120 dB) og LED-flimmerreduktion. Begge er baseret på teknologi, som Samsung kalder CornerPixel.
</ img>
Denne teknologi kombinerer to fotodioderpr. pixel: en 3,0 µm til arbejde under dårlige lysforhold og en 1,0 µm placeret i hjørnet (deraf navnet), som vil blive brugt til skarp belysning. Som følge heraf tilpasser sensoren sig hurtigt til ændringer i det omgivende lys, for eksempel når man forlader en tunnel. Den giver også et bredt dynamisk område med low motion sløring og reducerer LED-baggrundsbelysningsflimmer.
</ img>
ISOCELL Auto 4AC er en 1/3,7 sensortommer med en opløsning på 1,3 MP (1280×960). Den opfylder også AEC-Q100 Grade 2, hvilket betyder, at den fungerer i ekstreme temperaturer fra -40°C til 125°C.
Sensoren er allerede sat i masseproduktion.
I mellemtiden rapporterer Korea Economic Daily,at Samsung Electro-Mechanics har underskrevet en aftale med "den førende elbilproducent i USA." Det er ikke svært at gætte, at der er tale om en Tesla. Transaktionsbeløbet var $436 millioner.
Rygtet siger, at Samsung vil levere Teslakameraer til Cybertrucken, som han bruger i stedet for sidespejle. Lad os minde dig om, at lastbilen blev introduceret i 2019 og bør komme til salg i slutningen af dette år.
</ p>