I modsætning til batterier oplades superkondensatorer meget hurtigt – men de aflades også
Dog batterier med superkondensatorerallerede brugt i begrænset omfang - for eksempel i kinesisk offentlig transport. Men en bus udstyret med et sådant batteri skal lades op ved næsten hvert stop.
I deres arbejde foreslog forskerne et nyt superkondensatordesign, der bruger grafenlaminatfilm med ensartet mellemrum mellem lagene.
Arbejdet viste, at når porerne i membranerne præcist matcher størrelsen af elektrolytionerne, øges energitætheden radikalt - omkring 10 gange sammenlignet med konventionelle superkondensatorer.
Derudover bemærker forskere nyt materialeDet har en lang levetid og opretholder 97,8% af sin energiintensitet efter 5.000 cykler med opladning og afladning. De nye superkapsler er også meget fleksible - de kan bøjes op til 180 grader.

Tidligereblev rapporteretat det nye neurale netværk vil fremskynde udviklingen af mereenergikrævende batterier til elektriske køretøjer. Dette vil være muligt på grund af det faktum, at kunstig intelligens automatisk kan evaluere batteriets levetid - det vil sige, det automatiserer processen, der plejede at tage fra flere måneder til flere år.