Trods deres navn kræver droner stadig inspektion fra tid til anden, forebyggelse af nedbrud og
Forskere opfordrer droneindustrienopdatere den nuværende forståelse af automatiseret kørsel, så den inkluderer rollen som en menneskelig operatør. Fjernoperatøren kan tilbyde passagerer om bord hjælp eller fjernstyre situationen i køretøjet. I ekstreme tilfælde kan dronen muligvis være fjernstyret, for eksempel for at køre til et mere sikkert sted. Derudover bemærker forskerne, at det er nødvendigt at indføre standardregler for industrien og sikkerhedsprotokoller, der er nødvendige for at træne sådan fjernarbejde.
I en artikel offentliggjort i Cognitive magazineForskning: Principper og implikationer argumenterer for, at det i fjerntliggende miljøer er fordelagtigt at gøre en fjernoperatørs køreoplevelse så realistisk som muligt. For eksempel kan teknologier som augmented reality og virtual reality bruges til at forbedre deres følelse af udførelsesform. inde i bilen.
Claire Mutzenich, Ph.D., finansieretESRC. en forsker ved Royal Holloways psykologiafdeling siger: “Hvis et automatiseret køretøj har et problem, der forhindrer det i at rejse til sin egen destination, kan det være nødvendigt med intervention fra en fjern menneskelig operatør. Forståelsen af køretøjsautomatisering skal udvides til at omfatte rollen som en fjernoperatør, der vil gribe ind i at køre et køretøj eksternt. ”
Se også:
Det første nøjagtige kort over verden blev oprettet. Hvad er der galt med alle andre?
Forskere har for første gang registreret, hvordan planeter dannes omkring stjerner med lav masse
En anti-aging medicin, der fjerner senescent celler er blevet opdaget