Skaberen af ​​rumelevatoren: "Transit til rummet vil dukke op inden for 10 år"

Der er mange grunde til at bygge en rumelevator, siger rumforsker Steven Cohen.

elevatorer i 20 år.Betydelige energi- og omkostningsbesparelser er tydelige; det er en meget mere praktisk måde at komme i kredsløb end raketter. En anden grund, der ofte overses, er tilgængelighed. Ordet "rummission" vil blive erstattet af "transit", da flyvninger ud i rummet vil blive rutine og vil være praktisk talt uafhængige af vejrforholdene. Menneskedrevne transit vil være sikrere end den nuværende praksis med at kræve, at astronauter tager betydelige risici for deres liv ved hver opsendelse. Rumelevatoren bliver en bro til hele solsystemet. Slip nyttelasten i bunden, og du vil kredse om Jorden, men gør det i toppen, og du vil kredse om Solen; og alt dette uden brændstof.

For nylig præsenterede han på et seminar på Vanier College, hvor Cohen underviser i fysik, et resumé af sit næsten to årtiers arbejde med rumelevatorer. 

“Selvom syntese i de senere år har potentieltaf egnede materialer er rykket frem, er vi stadig mindst 10 år væk fra en materialeløsning (noget, der har tilstrækkelige egenskaber og kan produceres hurtigt nok og til en rimelig pris). Det er ikke usædvanligt, at nye teknologier afventer bedre materialevidenskab, og heldigvis fortsætter materialeforskningen af ​​årsager, der ikke er relateret til rumelevatorer,” bemærker Cohen.

Ifølge ham, årsagerne til opførelsen af ​​rummetelevatorer ligger ganske på overfladen. For en typisk rummission er op til 90 procent af affyringsrampens samlede masse brændstof. Det er som en bil uden motor, kun med en brændstoftank på 100.000 liter under tryk. Vi er nødt til at erstatte denne ineffektive metode til "flugt" fra Jordens tyngdekraft med en mere bæredygtig vej til rummet.

NASA planlægger at få mennesker til Mars inden 2040årets. Jeg formoder, at folk faktisk vil gå på Mars, før vi har en arbejdsrumselevator, men for at dette skal være en bæredygtig virksomhed, er der brug for infrastruktur, som en rumelevator, og før snarere end senere, tilføjer Cohen. — Den berømte forfatter og ingeniør Arthur C. Clarke, hvis roman The Fountains of Paradise fortæller om konstruktionen af ​​den første rumelevator, blev stillet dette spørgsmål i begyndelsen af ​​1990'erne. Hans berømte svar var: "Sandsynligvis 50 år efter, at alle holder op med at grine." Et mere moderne svar kunne være: "Vi vil forstå, at vi er tæt på, når Elon Musk begynder at tage æren for dette."

Læs mere:

Skabt et navigationssystem, der er mere præcist end GPS

Se på resultatet af en "front-on-kollision" af to galakser: dette er en meget sjælden begivenhed.

Udnævnt til den største fare ved månemissionen "Artemis"