Flere produktionsvirksomheder præsenterede deres vision om bilernes teknologiske fremtid
Virtual Car Showroom & Training Simulator
Fiat præsenterede sin egenbilhandler i metaverset. Ved hjælp af et virtuelt rum udviklet på Microsoft Azure-platformen kan køberen nægte at gå til butikken og interagere med rigtige sælgere. Som forudset af udviklerne, kan alt nødvendigt gøres i et virtuelt miljø: chat med sælgeren, konfigurer den fremtidige bil, foretag en prøvetur og foretag et køb online.
Det bemærkes, at selv om den fulde oplevelse af virtuelletilstedeværelse er kun tilvejebragt ved brug af et VR-headset, kan brugere gå ind i den digitale bilforhandler blot gennem en browser på en computer. Udviklerne bemærker, at en fuldgyldig virtuel bilforhandler også kan implementeres hos forhandlere for at give kunderne mulighed for at se modeller, der midlertidigt er udsolgt.
Fiat Metaverse virtuelt showroom ved CES 2023. Billeder: Stellantis
Fiat er ikke den første virksomhed, der tilbydervirtuel bilforhandler Sidste år blev en lignende udvikling annonceret af General Motors, som lancerede MyWay-hallen. Teknologien bliver brugt til fjerndemonstration og køb af Chevrolet, Codilac og GMC køretøjer produceret af bilproducenten.
Chevy MyWay virtuelt showroom. Video: Chevrolet
Eksperter bemærker, at mulighederne for digitalbilforhandlere er ikke begrænset til at sælge biler. Moderne modeller er udstyret med et stort antal ekstra funktioner, som måske ikke er intuitive for købere. Dette problem kan løses i et digitalt miljø med en virtuel simulator, hvor chaufføren lærer om bilens muligheder meget hurtigere end at se en masse YouTube-videoer.
Metaverse, produktion og vedligeholdelse af maskiner
Muligheder for at lære virtual realitysørger ikke kun for fremtidige chauffører, men også til uddannelse af ingeniører, der samler disse biler. Forskellige bilvirksomheder afprøver aktivt metaversens muligheder for at reducere omkostningerne og øge produktionspersonalets effektivitet.
For eksempel Toyota Motor og Mercedes-Benzbrugt virtual reality-konferencemuligheder til at uddanne bilserviceteknikere i stedet for at sende dem til et regionalt center. Denne tilgang giver servicecenterrepræsentanter over hele verden adgang til gennemprøvet træningsmateriale og mulighed for at øve sig i at servicere en bestemt bil uden at afbryde deres hovedarbejde.
Ford har en lignende løsning, ogNissan træner endda personalet på sine egne produktionsenheder i virtual reality. Derudover bemærker bilproducenter, at metaversens muligheder kan bruges til at bringe ingeniører og teknikere sammen i ét virtuelt rum for hurtigt og effektivt at løse problemer, som en kunde har kontaktet et servicecenter. Dette, mener eksperter, vil hjælpe med at reducere tiden for komplekse reparationer og returnere bilen til brugeren hurtigere.
Virtuelt køreeventyr
På trods af de mange eksemplerpraktisk anvendelse af virtual reality-teknologier, er det i massebevidstheden stadig oftest forbundet med underholdning. Det er ikke overraskende, at bilfabrikanterne ikke også er gået igennem denne retning. Ved CES 2023 viste forskellige producenter, hvordan Metaverse kan integreres i det indre af en bil.
Udviklerne bemærker, at med spredningenaf elektriske køretøjer, selv under hensyntagen til den hurtigste opladning, har chaufføren fri på tankstationen. Det er cirka 20 minutter, hvor bilen ikke bevæger sig, og denne tid kan afsættes til virtual reality.
Peugeot Inception koncept. Video: Peugeot
Chrysler Synthesis Concept. Video: Stellentis
Virksomheder tilbyder forskellige løsninger, f.eksPeugeot Inception udviklede en pop-up panoramaskærm til videospil, og en virtuel musiksynthesizer blev installeret i Chrysler Synthesis showroom-modellen.
Når du er ved ladestationen, kan duder er hele 20 minutters nedetid. Dette er et godt tidspunkt til spil, underholdningstjenester eller en synthesizer-applikation. Du kan lave din egen musik eller, hvis du har lyst, lave yoga eller meditation.
Chris Fewell, Chryslers administrerende direktør
Men BMW gik længst.I BMW i Vision Dee-konceptet (Digital Emotional Experience) integrerede bilproducenten et virtuelt miljø direkte i køreprocessen. Dette blev muligt takket være det projekterede panel, som hele forruden blev vendt ind i.
BMW i Vision Dee på CES. Video: BMW Group
Brugeren kan tilpassevirtualitetsniveau. På det enkleste viser skærmen blot information om betjeningen af maskinen. I mere avancerede kan du se beskeder fra din telefon uden at blive distraheret fra vejen, og det intelligente støttesystem vil overvåge og advare om farlige situationer, for eksempel en cyklist i en blind vinkel. Og på højeste niveau kan hele rummet omkring vejen erstattes af et virtuelt miljø.
Mens det er svært at sige, hvordan nye teknologiervil interessere brugerne. Hvor mange købere er villige til at give afkald på en rigtig bilprøvetur til fordel for en virtuel og udforske nye funktioner i et virtuelt miljø. Men på en eller anden måde har nye teknologier allerede ændret bilindustrien, og det ser ud til, at dette kun er begyndelsen.
Læs mere:
Den stærkeste klasse X-udbrud fandt sted på Solen
Ingeniører fandt ud af, hvordan man holder droner i luften "for evigt"
Hemmeligheden bag holdbarheden af romersk beton afsløres: den kan genoprettes