Hvor er Drake Passage placeret?
Drake-passagen er et interkontinentalt stræde, der forbinder de sydlige dele
Mar de Hoses, som de kalder det på spanskDrake Passage mødte formodentlig først en navigator i begyndelsen af 1500-tallet. Derefter gik den berømte spanske havforsker Francisco de Oses for at undersøge den sydlige retning: han stræbte efter at se slutningen af kontinentet i Sydamerika. Flere årtier senere sejlede den berømte britiske opdagelsesrejsende, admiral og flådekaptajn Francis Drake denne stræde i 1578 under den anden i verden efter Magellans rejse rundt om i verden på den eneste fregat Pelikan tilbage fra hans store flotille (senere omdøbt til Golden Hind), med en fortrængning på 150 tons.
Som et resultat fik strædet sit nuværende navn takket være Shackleton Ernest under den kejserlige transantarktiske ekspedition til ære for den engelske navigatør.
Drake var en legendarisk figur i britisk ekspansion, og det var fra ham, at det engelske navn for strædet blev afledt.
Spanierne betragter ham dog som en pirat.Og af en grund - Drake havde en tendens til at erobre deres skattefyldte skibe. Dette er grunden til, at de fleste spansksprogede kilder den dag i dag stadig henviser til Drake Passage som Mar de Hoses.
Havets konvergens og skibens kirkegård
Det magtfulde Antarktis Ocean passerer gennem sundet.cirkumpolær strøm. Storme er hyppige i sundet, og her er de blandt de kraftigste på planeten - en konstant vestenvind, der nogle gange når 35 m/s (126 km/t), kombineres med en strøm fra vest til øst, som nogle steder når en hastighed på 15 km/t, Bølger over 15 meter høje er også almindelige. Isbjerge findes hovedsageligt i den sydlige del af sundet, der bevæger sig efter strømmen fra vest til øst. Generelt er klimaet tempereret og bliver til subantarktisk i den sydlige del.
Drake Passagen strækker sig lige under 1000 km. Det er her havene mødes.
Hvad gør Drake Passage så berygtet?De kraftigste strømme på denne breddegrad møder ikke modstand fra nogen del af landet. Kombineret med områdets tilbøjelighed til kraftig vind, kan det være en ganske eventyrlig affære at krydse Drake Passage. Heldigvis er ekspeditionsskibe nu udstyret med stabilisatorer, der absorberer de fleste vibrationer.
Historisk er sundet en kirkegårdet betydeligt antal skibe, der forsøgte at føre den mod strømmen og vindene fra Magellans tid til åbningen af Panamakanalen, der trak næsten alle kystveje i Sydamerika. Sikker navigation på strædet i relativt roligt vejr er kun mulig for meget store fragtskibe (f.eks. Tankskibe og containerskibe af Panamax-klassen), store krigsskibe (f.eks. Krydsere og hangarskibe) og ubåde.
Hvorfor er dette et af de farligste steder på planeten?
Drake Passage ligger mellem Sydamerika ogAntarktis, eller mere præcist, mellem Tierra del Fuego-øgruppen og Sydshetlandsøerne. Sundet har en række karakteristika, der gør det enestående blandt alle andre sunde på Jorden.
Drake Passage er den bredeste passage igeografisk kort, og bredden på den smaleste del er 820 kilometer. Det er også den dybeste stræde på planeten, og når skibe passerer gennem den, sees 5 km vand under dem. Det er også præget af konstant vind.
I den sydlige del af kloden, mellem 40 ° og 50 ° sydbreddegrad er der en stærk antarktisk cirkumpolær havstrøm, eller strømmen fra de vestlige vinde. Denne strøm udvikler en betydelig hastighed uden at møde forhindringer i form af kontinenter eller store øer. Derfor skal alle skibe, der går gennem Drake Passage fra Atlanterhavet til Stillehavet, overvinde den stærke modstand fra den antarktiske cirkumpolære havstrøm, skriver Travelask.
Men strømmen er ikke så dårlig som stormvejr. Her når de konstant 25-30 m / s, dvs. de er på niveau med 10-punkts stormindikatorer.
Ud over de mest kraftfulde vinde er situationen i sundetkomplicerer isbjerge og drivis betydeligt. Den sydlige del af sundet fra april til november er dækket af is på dette tidspunkt på den sydlige halvkugle. Isbjerge flyder ofte i den sydlige del af Drake Passage om sommeren.
Ekstrem passage af Drake-passager
Hvis vi taler om skibsfart i dette stræde, såden er ikke særlig udviklet på grund af ovenstående årsager. Siden Panamakanalen blev bygget, bruger de fleste skibe den til at komme fra Atlanterhavet til Stillehavet og tilbage. Nå, hvis du har brug for at komme præcis til den sydlige del af Sydamerika, skal du rundt om den fra syd, så bruger de det meget roligere og sikrere Magellan-stræde. Talrige krydstogtskibe, der sejler langs ruterne rundt om i verden, passerer også gennem det.
I slutningen af 2019 lykkedes det dog et hold på seks at krydse Drake Passage i en konventionel robåd for første gang i historien.
Ekspeditionsmedlemmerne kommer fra USA, Island og Sydafrika.og Skotland. Rejsen, der startede fra Sydamerikas sydspids, tog dem tretten dage. For at forhindre båden i at kæntre, måtte tre personer hele tiden forblive på årerne, mens yderligere tre havde mulighed for at hvile i de trange forhold på det ni meter lange fartøj.
Stærk vind udgjorde en trussel mod livet,12 meter bølger og hvaler, der nemt kunne kæntre båden. Som et af ekspeditionsmedlemmerne sagde, er vandet i Drake Passage så koldt, at hvis en person falder over bord, har han kun to til fem minutter til at overleve.
Ud over truslen på livet arbejdede mændene ibarske forhold. Deres 9 meter lange robåd, kaldet Ohana, skulle være i konstant bevægelse for at undgå at kæntre. Det betød, at tre mand roede i 90 minutter, mens de tre andre ville hvile, stadig kolde og våde.
"Du ror i et åbent lastrum, 40 fods havbølgerne plasker i dit ansigt, næsten iskoldt vand rammer din næse,” sagde Colin O Brady, 34, fra Jackson Hole, Wyoming, et af de seks ekspeditionsmedlemmer.
"Det var ret smertefuldt," fortalte O'Brady til The Associated Press i sit første interview siden rejsen. "Ved slutningen var vi alle meget tynde og vildede af mangel på søvn."
Den største udfordring for O'Bradys med-roer, Jamie Douglas-Hamilton fra Edinburgh, Skotland, var det konstante bombardement fra elementerne.
“Vi blev ramt af vind fra alle sider …og havet her er meget stærkt, for det er det råeste hav i verden - delte en 38-årig mand - Vi kæntrede næsten mange gange, og problemet er, at vandet er så koldt, at hvis man falder i vandet , du har to til fem minutter til at komme ud."
Hvorfor observerer og undersøger forskere sundet?
I mere end 20 år har Drake Passage været detden mest observerede del af Sydhavet. Det giver en forbindelse mellem Stillehavet og Atlanterhavet og begrænser Antarctic Circumpolar Current (ACC) til et snævert geografisk område. I sidste ende gør EIR det til det bedste sted at måle ADC-egenskaber. Siden 1993 er højkvalitets hydrografiske målinger blevet taget i fuld dybde i Drake Passagen hver sommer i Antarktis. Disse interkontinentale målinger er unikke: Intet andet havbassin har så god opløsning over så lang en periode.
Mængden af vand, der bæres af ACT, dværger enddaGolf strømmen. Derfor kan selv små ændringer i dets egenskaber i fremtiden have en dybtgående indvirkning på resten af verdenshavene. Jo flere forskere har registreringer af denne ekstreme placering, jo bedre er deres evne til at opdage gradvise langsigtede ændringer i havets naturlige variation.
Det sydlige Ocean er som ingen andre på planetenpå grund af kontinuerlig sejlads omkring det antarktiske kontinent. Det er en kanal, hvorigennem varme og ferskvand såvel som biogeokemiske egenskaber overføres mellem bassinerne i Atlanterhavet, det indiske og Stillehavet. Det spiller også en vigtig rolle i havets cirkulation gennem dannelsen af vandmasser omkring Antarktis. Det er således en yderst vigtig del af det globale hav-atmosfære-kryosfæresystem, som både er meget følsom over for klimatiske påvirkninger og deltager aktivt i dem.
Læs mere
Fysikere har skabt en analog til et sort hul og bekræftet Hawkings teori. Hvor det fører hen?
Mars Express hjalp med at finde ud af, hvor og hvordan vandet forsvandt fra den røde planet
Det mest mystiske naturfænomen. Hvor kommer boldlyne fra, og hvordan er det farligt?