Den 30. juni kl. 16:00 CEST, et lille fragment afmenneskeskabt
Hver af ESA-satellitterne skal præstere ii gennemsnit to undvigemanøvrer hvert år, og dette inkluderer ikke alle de advarsler, de modtager, som i sidste ende ikke kræver undvigehandling.
Udførelse af en undvigemanøvre kendt som"manøvre til undgåelse af kollisioner" kræver omhyggelig planlægning. Operatørerne skal sikre sig, at de ikke flytter satellitten ind i en ny bane, der udsætter den for risikoen for andre kollisioner, og skal beregne, hvordan man vender tilbage til den oprindelige bane ved at bruge så lidt brændstof som muligt og miste så få videnskabelige data som muligt.
ESA's Space Debris Administration analyserdata fra US Space Surveillance Network og sender en potentiel kollisionsadvarsel til ESA's flyvekontrol- og flyvedynamikhold, typisk mere end 24 timer før affaldet nærmer sig satellitten.
Men denne gang kom advarslen før ottetimer, og den konkrete manøvre skulle gennemføres på fire timer. Alpha er nu sikker og har fuldført sin opstigning til en mere sikker bane med Charlie.
ESA skaber ny teknologi til at spore mere affald, udviklerNye beregningsværktøjer, der hjælper forskere med at planlægge og udføre et hurtigt voksende antal undvigemanøvrer og værkerover retningslinjer, der begrænser mængden af nyt affald.
Roy Swarm - den første konstellation af satellitterJordobservation ESA. Hans mission er at optrevle et af de mest mystiske aspekter af vores planet: det magnetiske felt. Projektet består af tre satellitter, A, B og C, kendt som Alpha, Bravo og Charlie.
Læs mere:
James Webb-teleskopet tog det første billede af Jupiter: det viser 9 bevægelige mål på én gang
Forskere forstår, hvorfor T-Rex og andre store dinosaurer havde små "hænder"
Den ældste Voyager 1-mission har en mærkelig fejl, som ikke kan rettes