Toyota begynder at teste brintmotorer i racerbiler

Den japanske producent kommenterede, at test på racerbiler gør det muligt at forstå

og foretage fejlfinding af problemer på stedet.

"Vi ønsker at tilbyde flere muligheder for at imødekomme regionale behov," sagde Naoyuki Sakamoto, chefingeniør for den brintdrevne Corolla, på en online nyhedskonference.

Sakamoto afviste at sige, hvornår brintforbrændingsmotoren kunne blive et kommercielt produkt, og indrømmede, at de stadig har brug for yderligere udvikling.

Mangel på infrastruktur til tankning af sådannekøretøjer er en anden hindring. Toyota har ikke offentliggjort rækkevidde eller kilometertal for denne teknologi, med fokus på fordelene. Efter at have navngivet miljøvenlighed under brug, høj effektivitet, støjsvag drift af motoren, hurtig tankning.

Virksomheden annoncerede også produktionen af ​​brint på et geotermisk kraftværk i det sydlige Japan.

Men brintmotoren er ikke 100 %affaldsfri udleder den en lille mængde kuldioxid fra motorolien. Bekymringen sagde, at den har udviklet en teknologi til rensning af nitrogenoxidemissioner.

Der er en masse kontroverser omkring brintmotorer.Deres tilhængere tror på deres fremtid - for eksempel lovede Arnold Schwarzenegger tilbage i 2004, som guvernør i Californien, at i 2010 ville hele staten være dækket af "brintmotorveje". Men det skete ikke. Dette er delvist skyld i den globale økonomiske krise: bilproducenter skulle overleve under vanskelige økonomiske forhold, og sådanne teknologier kræver store og langsigtede investeringer.

Andre kritiserer derimod teknologien for densåbenlyse ulemper. For eksempel kaldte Tesla-grundlægger Elon Musk brintmotorer for "fantastisk dum teknologi", som er mærkbart ringere i effektivitet end elektriske batterier. I dag skal brintbiler konkurrere med elbiler, hybridbiler, trykluft og flydende nitrogen.

Men brintbrændstof har en betydeligfordelen i forhold til elektriske batterier er holdbarheden. Holder batteriet i en elbil i tre til fem år, så en brintbrændselscelle - i otte til ti år. Samtidig er brintbatterier bedre egnet til barske klimaer: De mister ikke deres ladning i kulden, som det sker med elbiler.

Læs mere:

Den største og mest kraftfulde vindgenerator er under opførelse. Det vil levere energi til 20 tusinde hjem

Atomurforsøg bekræfter tyngdekraftens rødforskydning

Fjernscreening af lunge var lige så effektiv som en ansigt-til-ansigt undersøgelse