Drone er fortsat den mest overkommelige luftsensor i verden - de hjælper virksomheder med at anvende analyser
Virksomheden bruger droner, selvom det ikke er tilfældetfilmisk, men bestemt mere brugbar og effektiv. Byggeri, minedrift, landbrug, logistik, medicinbrugsdroner til overvågning, jordbearbejdning, logistik og endda lagerbeholdning; takket være dette beløb det samlede kommercielle dronemarked sig til 2,3 milliarder dollars.
Vi vil forstå anvendelsen af luftovervågningsteknologi under hensyntagen til alle omkostninger og fordele.
Udgifter til flyveovervågning
- Drone — fra 230.000 rubler for DJI Phantom 4 PRO* til2 402 500 for Geoscan 201 Geodesy (*Desværre har DJI indstillet sit arbejde i Rusland, prisen er for køb af denne model i Kasakhstan. Prisen for Geoscan er aktuel. Den var ikke særlig påvirket af valutaudsving og logistiske huller, da dette er et russisk firma)
- Ingeniør / pilot - fra 50.000 til 150.000 rubler om måneden.
- Fotogrammetrisoftware (som Pix4D) - fra $291 per måned (22.000 rubler).
- Ansvarsforsikring - fra 1.000 til 100.000 pr. drone om året, afhængigt af dens vægt og pris.
- Pilottræning - fra 7.000 til 40.000 rubler.
- Databehandlingsingeniør - fra 65.000 til 140.000 rubler om måneden.
- Eliminering af problemer med software, hardware og luftrum - fra 60.000 til 200.000 rubler om måneden.
Sådan en imponerende liste over udgifter kan straksskubbe virksomhedsejeren væk, men for eksempel tab i byggeriet for en dag med nedetid på et stort anlæg beløber sig til 10 millioner rubler. Dette er så meget mere end en savnet dag med optagelser af en spillefilm. Dronen som et element i forretningsprocesautomatisering gør projektet mere rentabelt med 15 %, eliminerer den menneskelige faktor, og takket være luftfotografisk overvågning er kommunikationsprocessen mellem projektdeltagere 8 gange mere effektiv - sådanne konklusioner kan drages baseret på tusindvis af sager i Rusland og USA - såvel i udvikling som i industrielt byggeri. For eksempel var det ved hjælp af droner og en webplatform muligt at spare 180 millioner rubler ved udformningen af Amur-gasbehandlingsanlægget i Gazprom.
Registrering af en drone
Droner er reguleret af to nyeDekreter fra den russiske føderations regering: nr. 658 af 27/09/19 (regler for registrering af en drone) og nr. 74 af 02/03/20 (regler for brug af luftrummet, RTI). Det første trin efter køb af en UAV er at registrere enheden hos Federal Air Transport Agency (FAVT). Efter at dronen er indtastet i portalen til registrering af ubemandede luftfartøjer fra Federal Air Transport Agency eller registreret på State Services-webstedet, vil den blive tildelt en nummerplade. Piloten skal fastgøre den til dronens krop.
Straf for flyvning med drone uden identifikationsnummerer 2,5 tusind rubler. For at flyve i Moskva, en by af føderal betydning, skal du først indhente tilladelse fra Department of Regional Security and Anti-Corruption. Det kan tage op til 24 hverdage at få en tilladelse. Piloten skal også analysere situationen på hjemmesiden for flyveplanen inden lanceringen: om territoriet tilhører en forbudt zone eller en zone med begrænset flyvning. Hvis en droneflyvning er planlagt i befolkede områder, tilføjes tilladelse fra lokale myndigheder til listen over godkendelser.
Separat foto-/videotilladelse
Ud over infrastruktur og registreringsomkostningerenheder, er det værd at vide, at hver droneflyvning i Rusland kræver godkendelse fra FSB, generalstaben, hovedkvarteret for militærdistriktet, ATM, FSO og administrationen af lokaliteten (afhængigt af opsendelsesstedet). Dette skyldes, at dronen sidestilles med et ubemandet luftfartøj (UAV), som er underlagt hele den "forbudte" regulering om brug af luftrummet inden for statshemmeligheder, sikkerhed og forsvar af landet. Denne instruktion blev udviklet i 90'erne. Dokumentet er hemmeligt, og tilladelse til at blive bekendt kræver også yderligere godkendelse. Ved udviklingen af instruktionerne kunne ingen have forestillet sig, at der i fremtiden ville blive skabt droner, der ville gå ud over militær brug. Dette er netop årsagen til vanskelighederne ved den moderne anvendelse af sovjetiske lovbestemmelser. Det plejede at være praktisk - dronen bruges i nærværelse af en repræsentant, der har alle tilladelserne.
Derfor skal tilladelse til fotografering og videooptagelse indhentes fra flere offentlige myndigheder:
- Generalstab for de væbnede styrker i Den Russiske Føderation
- Operativt direktorat for militærdistriktets hovedkvarter
- FSB's territoriale sikkerhedsorganer
Også flyvninger og skydning er udelukket i nærheden og over genstande:
- Bygninger, militære enheder, træningspladser og andre strukturer i Den Russiske Føderations Forsvarsministerium
- Militære forsvarsfaciliteter (byer, skibe, havne osv.)
- Fabrikker og andre forsvarsvirksomheder
I USA er koordinationsprincippet indrettet anderledes, det er det ikkeer uoverkommelig og reducerer den tid, der bruges på at organisere en dronelancering: registrering af ejeren og selve enheden hos FAA (Federal Aviation Administration) er påkrævet. Registreringsgebyret for 3 år er $5. Den vigtigste forskel er i formålet med skydning: om dronen er opsendt til kommercielle formål. Hvis UAV-ejeren ikke planlægger at sælge foto- og videoindhold og ikke modtager et gebyr for flyvningen, har han ikke brug for et pilotcertifikat. Hvis der flyves til kommercielle formål, kræves et fjernpilotcertifikat (del 107). Sidste år udstedte amerikanske robotvirksomheder for første gang en tilladelse til fuldautomatiske droneflyvninger til kommercielle formål.
Droneadfærd under ekstremt kolde forhold
I luftfart er der en regel om ikke at flyve under -30 ºC,hvis det ikke gælder civil lufttrafik. Hvad angår industrielt byggeri, fra -43 ºC, stopper enhver hydraulisk transport med at fungere, og produktionen stoppes midlertidigt.
I tilfælde af en UAV, kan den ikke lanceres i nedbør,ved temperaturer under -30 ºC og vindstød over 10 m/s. Desuden flyver dronen ikke under dugpunktsforhold, når dampen i luften bliver til en væske og fryser. I tilfælde af flyvning under sådanne forhold vises frosne isdråber på vingerne og på UAV-kameraet, hvilket gør det umuligt både at skyde og affyre sig selv (aerodynamiske egenskaber forringes, balancen er forstyrret).
Hvem vil have mest gavn af luftovervågningsteknologi?
Britiske analytikere hos PwC (ikke at forveksle med britiske forskere) forudsiger, at der i 2030 vil være tre områder, som vil modtage de største besparelser gennem introduktionen af droner.
- Teknologiske medier og telekommunikation (4,9 milliarder pund)
For eksempel testede Samsung kunstigdrone-baseret intelligens til at optimere 5G-netværkets ydeevne. Løsningen måler automatisk antennens rotation og hældning, forbedrer tårnliftens sikkerhed og effektiviteten af netværksvedligeholdelse.
- Finansielle og forsikringsmæssige tjenester (4,1 mia. GBP)
Sber har testet droner for pengelevering:dronen fjernleverede kontanter fra kasseapparatet til indsamleren på en omkreds på omkring 10 km. Det blev rapporteret, at dronen fløj med hastigheder på over 180 km i timen. Ifølge eksperter kan den gennemsnitlige flyvetid for en drone i en metropol være 20-30 minutter.
- Konstruktion og fremstilling (3,5 milliarder pund)
Etalon Group sparede 4,1 millioner rubler fraved hjælp af luftovervågningsteknologi. Gennem webplatformen blev kontrol og analyse af konstruktions- og installationsarbejde udført på arealer og højhuse på stederne for Moskva-projekter (ZIL-Syd-området og boligøen Central Park). Oprettelsen af en design BIM-model på et areal på 140 hektar tog 3-5 dage. Disse besparelser er opnået ved at kontrollere mængden og kvaliteten af det arbejde, der udføres på stedet.
Virksomheder, der bygger og driver et stortinfrastruktur såsom veje, jernbaner, broer, dæmninger, reservoirer, lufthavne, industrikomplekser, olie- og gasvirksomheder og energikomplekser har et betydeligt potentiale for at bruge droner til at optimere deres drift. For eksempel kan en 7 km lang vejstrækning filmes i én UAV-flyvning. På den traditionelle "mark" måde kan en identisk opgave tage mere end 5 dage. Droner er også uundværlige for stenbrudsinspektører og andre fagfolk, der er i umiddelbar nærhed af stort mineudstyr i drift, og det kræver særlig opmærksomhed på sikkerheden.
Læs mere
Monsteret i midten af vores galakse: se på billedet af et sort hul i Mælkevejen
Amerikansk satellit "så" en usædvanlig besked fra Jorden
Udgivet video fra raketten, som blev affyret fra en eksperimentel accelerator