Ukrainerne trak en konklusion fra Aserbajdsjans succeser i Karabakh. Vil det være så nemt at gentage succes? UAV er ikke
Indholdsfortegnelse
- Otoman (russisk Ataman)
- Spioner (russisk spyd)
- højborg
Vi har allerede talt om, hvad Ukraine har gjorten stor aftale med Bayraktar om køb af rekognoscerings-strejke og strejke UAV'er fra Tyrkiet. Men i konflikten i Donbass forbliver hovedrollen med jordudstyr, i det mindste hvis fjendtlighederne snart genoptages.
Den tidligere fase af konflikten, især i den indledendeetape i 2014-2015, viste, at landets hær var i en forfærdelig tilstand og ikke var klar til at føre krig selv efter gamle standarder. Næsten alle komponenter var i dårlig stand - kontrolsystemer, kommunikation, elektronisk krigsførelse, logistik, luftfart. Militærets manglende kompetence, sammenholdt med politikernes ubeslutsomhed, har gjort sit arbejde - 7 år efter konfliktens start har republikkerne i den østlige del af landet stået imod og eksisterer fortsat.
Flere års pause i kampene i Ukrainebrugt på at styrke og modernisere de væbnede styrker, som fik blodige erfaringer. Lad os prøve at finde ud af, hvad det ukrainske militærindustrielle kompleks alene er i stand til i dag, fordi landet ikke vil være i stand til at være fuldt udstyret med importeret militærudstyr, selv ifølge de mest optimistiske prognoser.
Taget i betragtning, at luftfart ikke er en egentlig slagkraft i en konflikt (fordi DPR/LPR klarer sig overraskende godt med luftforsvar), vil pansrede køretøjer udføre de afgørende opgaver.
Otoman (russisk Ataman)
Infografik af Ataman pansrede mandskabsvogn i 8x8 ydeevne. Det aktive modul er forstærket med ATGM
De fleste af ukrainske udviklinger er baseret påforsøg på at svejse nato-formede kampmoduler på de forfaldne skeletter af sovjetisk udstyr og så videre i samme ånd. Hvilket er logisk - Ukraines militærindustri er stadig meget langt fra at skabe en fundamentalt ny teknologi, og militære operationer vil begynde, før "fremtidens store teknologi" når at blive legemliggjort i sin endelige form. Kort sagt, ukrainerne har simpelthen ikke tid til at udvikle, løbe ind og mætte deres tropper, resultatet er nødvendigt "i dag".
Jeg passer så godt ind i dette koncept som muligtlovende BTR Ataman, skabt på grundlag af de sovjetiske BTR-60 og BTR-70. Efter vestlige standarder bevægede motoren sig fremad fra agterstavnen og fungerede som en ekstra beskyttelse af frontprojektionen. Beskyttelsen af køretøjet svarer ifølge ukrainske udviklere til STANAG 4569 niveau 4 - det betyder, at en pansret mandskabsvogn modstår et slag fra en KPVT (14,5x111 mm) fra 200 meter og er også i stand til at overleve en eksplosion på en push-action mine, eller radiostyret under bunden.
Udførelsesmuligheder i 6x6 basen – landing, infanteristøtte, kommando- og stabsvogn, tankvogn, selvkørende morter, medicinsk køretøj
Siden 2019 er bilen blevet omdannet til en hel platform,på hvilke amfibiske muligheder, selvkørende morterer, kommando- og stabskøretøjer vil blive oprettet, og i fremtiden taler de omhyggeligt om udsigterne for at udvikle en tank på hjul på grundlag af den. Ataman blev udført i 8x8-versionen og i den forkortede 6x6-version, ret usædvanligt for klassen - kun franskmændene har sekshjulede platforme af denne type i masseproduktion.
Brandstøtteversionen har en kampmodul "Overfald". Den opfylder moderne standarder, men intet mere: en 30 mm automatisk kanon parret med en PKT, en 30 mm automatisk kassettegranatkaster. Kashtan-brandkontrolsystemet er integreret i den indbyggede computer med informationsoutput til monitorer.
Evakuering og landing er kun mulig gennem den bageste rampe
Motoren forblev det svageste punkt, for det er den ikkefandt intet bedre end en diesel Deutz med en kapacitet på omkring 300 heste, hvilket er uanstændigt lille for en kolos på 27 tons. Sandt nok skriver de allerede i nyere materialer om motorer af samme mærke, men til 550 heste. Sandsynligvis vil den svage motor blive overladt til hjælpekøretøjer, og kampvognene vil få mere kraftfulde.
Faktisk var kun chassiset tilbage af de sovjetiske gamle mennesker i Ataman - som regel den mest hæmoride del i reparation og vedligeholdelse.
Spioner (russisk spyd)
En lignende procedure blev udført over BMP, gik under knivenSovjetisk BMP-1. I stedet for en trang og hugsiddende troppekupé fik køretøjet et rummeligt rum med skadessikre sæder til infanterister. Sandt nok var ulempen ved dette manglende evne til at skyde fra smuthuller. Men i moderne kamp er denne type ild til ringe nytte.
En tidlig version af Spear, BMP-basen er tydeligvis fra østeuropæiske lagerbaser, tilstanden af lignende udstyr på ukrainske baser er tæt på metalskrot
Forsvarsekspres
Aktivt modul Synthesis Spear er mere avanceret endpå Ataman. Bevæbning - lokale versioner af 30 mm 2A72 kanonen og KBA-117 automatisk granatkaster (den samme AGS-17), men ATGM er allerede sin egen, med laserstyret generation 2+ barriere. Sandt nok er det langt fra BMP-2 Cornets både i afstand og i penetration. Modulet digitaliseres så meget som muligt, alt vises, et brandkontrolsystem med en termisk billedkanal, målopsamling og sporing. Særligt bemærkelsesværdigt er den gentagne ros til kanonstabilisatoren, det svageste punkt i de tidligere varianter.
Generelt svarer denne BMP til den russiskeBMP-2M med Berezhok-komplekset, som er udstyret med den russiske base i Tadsjikistan. Måske er bookingen blevet øget noget, men det gamle BMP-1-chassis taber meget mod miner, da klaringen er forblevet den samme, og det er umuligt radikalt at styrke bunden af et kampkøretøj på en sådan base.
Moderniseret "Høj" mulighed, ligesom Ataman, afkørsel gennem den bageste rampe
I modsætning til Ataman er BMP Spear placeret som et køretøj, der er helt klar til serien; Ukraine har allerede erfaring med BMP-1U Shkval, som kom ind i tropperne i mærkbare mængder.
Brug en forældet platform for fyrre år sidenikke en dum idé, en krigsførende hær kan ikke forstærkes med tegninger og udstillinger. Til ændring kan du også starte de BMP'er, der er tilgængelige til bevarelse, med USSR's sammenbrud var der tusindvis af dem, selvom de aktivt blev solgt til tredjeverdenslande eller skåret til skrot, men ikke desto mindre vil der helt sikkert være mere end hundrede passende prøver.
BMP-1 blev ikke valgt tilfældigt - en væsentlig delDen ukrainske hær mistede BMP-2 under kampene i 2014-2015, flere arkaiske prøver begyndte at blive taget ud af dåsemad, naboer smed noget ind og skrabede bunden af tønden. Ukraine præsenterede BMP-varianter med forskellige moduler næsten hvert år, men kun Ataman har en chance for at gå ind i serien for alvor.
højborg
Højborg på prøvepladsen i Arizona
Dette emne kan ikke ignoreres på nogen måde.Emnet for konstant srach og "krig ved korrespondance" mellem quiltede jakker og svidomitter. Ifølge nogle smadrede Oplots søjler af "separatister" og "ichtamnets" næsten uden støtte, ifølge andre er disse patetisk tonede sovjetiske T-80UD'er rustet på lagerbaser under regn og sne, i en beklagelig materiel tilstand - siger de, en utæt skærm og en dum propagandablank ukrainsk forsvarsindustri.
Vi vil forsøge at bedømme bilen mere objektivt.Så i databasen er dette selvfølgelig T-80UD. Oprindeligt blev firserne skabt til kraftfulde gasturbinemotorer, som giver mærkbare præstationsfordele i forhold til V-84 og V-92 dieselmotorerne (henholdsvis T-72 og T-90). Men gasturbinemotorer er dyre at fremstille, og vedligeholdelse er, udover at være dyrt, kompliceret af snottede attenårige værnepligtige fra reparationsfirmaer og reparationsbataljoner, som ikke bør have adgang i nærheden af gasturbinemotorer.
Men hvem skal så have lov? Og her kom man med et kompromis med T-80UD om en dieselmotor.
Vi skal hylde ukrainerne - det kunne deat udvikle for Oplot en intelligent 6TD2 boxer dieselmotor med 1200 heste, som er mærkbart kraftigere end den russiske B-92, der knap trækker 1000 l/s. Motoren er altædende, ud over standard dieselbrændstof kan du hælde benzin, petroleum og fodre bilen med blandinger af dette brændstof i alle proportioner. En speciel funktion er luftindtagssystemet til brændstofforbrænding fra de mindst støvede områder, hvilket øger filtrenes driftsreserve betydeligt og giver dig mulighed for at dykke ned i vandet uden forberedelse.
Fæstningstårn i produktionshallen
Ellers, lad os ikke skille os ud, det er trivieltsen sovjetisk tank. Den er bevæbnet med en 2A46 125 mm kanonaffyringsrampe, som udover granater kan kaste på fjender af Uafhængig ATGM med laservejledning. Den er parret med et Kalashnikov-tankmaskingevær, og drives af den velkendte 28-runders automatiske læsser + stuvning i kamprummet, 46 skud i alt. Klassisk.
Der er ikke meget at sige om passiv rustning, menher er den dynamiske beskyttelse af Doublet adskiller sig fra de russiske modparter i den store dækning af sårbare zoner. Warta optoelektroniske kompleks er forbundet med den aktive beskyttelse. Den advarer om laserstyret fjendens ATGM, der er rettet mod en tank, og er udstyret med aerosolgranater til at indstille baggrundslysgardiner, målsøge hoveder eller skjule køretøjet for termiske kameraer.
T-84 Oplot
Generelt T-84 Oplot, ingen idioter, ganske værdigendda en konkurrent til T-90 eller T-72 B3. Hans svage side foran dem er noget andet - fattigdommen i det ukrainske militærindustrielle kompleks og enorme problemer med ledernes kompetence på dette område gennem de seneste årtier. Problemet med Oplotov er den vildt ustabile (oftest dårlige) kvalitet af komponenter, samlinger og byggekvalitet.
Leveringer til Thailand, som han planlagde at købeomkring 50 tanke i 2015 viste sig at være en storslået skam – thailænderne fandt rust under lakken, og senere viste det sig, at mange elementer og dele blev fjernet fra de mølkuglefyldte fyrre år gamle tanke. I selve produktionen lå nogle af komponenterne og samlingerne på gaden, også uden skure. De indignerede thailændere annullerede til sidst ordren og købte kampvogne fra kineserne, og Ukraine, der drømte om at konkurrere med moskovitterne i salget af militærudstyr, vanærede sig selv foran en udlænding, så ingen andre ville købe T-84'eren . Og det er ikke særlig klart, hvad man skal gøre nu, efter at det første demonstrationsparti til eksport så plettet landets militærindustris omdømme.
13
Lagerbase i Ukraine
I en kampvognsturnering i Tyskland indtog de ukrainske besætninger den sidste plads, primært på grund af den mislykkede skydning. Mislykkede automatiseringsfejl og manglen på stabilisering af pistolen.
Ud fra alt dette kan vi konkludere, at Ukrainealligevel er den simpelthen ikke i stand til masseproduktion af Strongholds. Selv et par dusin maskiner af stabil kvalitet blev ikke produceret. Nå, det faktum, at den sovjetiske bil for det meste ikke vil være i stand til at konkurrere med moderne europæiske og amerikanske kampvogne, er et emne for en separat samtale.
Tit i hånden på den ukrainske forsvarsindustritank T-64 Bulat, modernisering af den første sovjetiske MBT (hovedkampvogn)
Bundlinjen:Ukraine har udviklet teknologi, der væsentligt overgår egenskaberne af udstyr fra landstyrkerne i DPR og LPR. Det eneste spørgsmål er produktionen: hvor mange af de listede våben vil den ukrainske hær være i stand til at få, inden for hvilken tidsramme, ogmeget vigtigt- hvilken kvalitet?Det faktum, at Ukraine, når han vender tilbage til Donbass, vil have en stort set ny hær, er en indlysende kendsgerning. I den næste artikel vil vi tale om, hvad ukrainerne skal vinde på den elektroniske slagmark.
? Vi har et seriøst tilbud: abonner på vores Telegram-kanal
Abonnere på