Hvorfor flytte hovedstæder og hvordan byer påvirker en person: 5 bøger om urbanisme

Habitat: Hvordan arkitektur påvirker, hvordan vi opfører os og har det godt af Colin Ellard 

</ p>

canadisk

specialist i kognitiv neuropsykologi ogpsykogeografi Colin Ellard husker det øjeblik, hvor et stykke arkitektur først ramte ham og fuldstændig overtog ham. Som barn besøgte han Stonehenge med sin far, og da han gik mellem stenblokkene, følte han sig lille og forsvarsløs – det var en af ​​facetterne af hans beundring for denne gamle bygning. Det var dengang, den fremtidige videnskabsmand indså, at arkitektur har en stærk indflydelse på en persons psykologiske tilstand - den kan bidrage til hans udvikling, inspirere og berolige ham, eller omvendt forårsage en deprimerende stemning, negativitet, drive ham ind i depression og endda provokere ham til at begå forbrydelser. Med udgangspunkt i moderne forskning foreslår forfatteren af ​​denne bog at tage et nyt blik på rummet omkring os for at udvikle evnen til bevidst at interagere med det og transformere det til det bedre.&nbsp;&nbsp;

"Byen er i detaljerne. Hvordan en moderne metropol virkelig fungerer, romerske Mars&nbsp;

</ p>

Podcaster Roman Mars foreslår at opfattebyen er som en ukendt planet med sine egne love og unikke landskab. Samtidig mener forfatteren, at det mest fantastiske i megabyer ikke er koncentreret inde i smukke bygninger, i velholdte parker og smarte broer, men i bygninger og genstande, der virker velkendte og almindelige for alle. Typiske huse, motorveje, forretningskvarterer, elledninger, ledige grunde og lossepladser... Alt dette ender næsten aldrig i turistguider, men kan fortælle en masse interessante ting om byen, dens historie og beboere - de er i stand til at berette problemer, restriktioner og dramatiske begivenheder. Begrebet "at se det skjulte" strækker sig også til berømte arkitektoniske monumenter. Det er klart, at æstetikken i det massive Art Deco-tårn i Chrysler-bygningen er en stor bedrift. Men hvad gemmer der sig bag dette? Bygningens hidtil usete hastighed i opførelsen og ambitionerne hos den oprørske arkitekt, der tegnede den.&nbsp;&nbsp;&nbsp;

"Hovedstæder. Deres mangfoldighed, udviklingsmønstre og bevægelse”, Vadim Rossman&nbsp;

</ p>

Hvorfor flytter lande deres hovedstæder til nye?byer? Filosof og orientalist Vadim Rossman mener, at dette spørgsmål ikke kunne være mere relevant, fordi regeringerne i mere end 30 lande i øjeblikket overvejer at give den nye by status som den vigtigste. Hvad er dette til for? For at besvare disse spørgsmål vender forskeren sig til tidligere erfaringer. For eksempel har USA haft mindst ni hovedstæder, siden dets adskillelse fra det britiske imperium begyndte. Desuden fortsatte overvejelserne om flere muligheder for en ny hovedstad ind i det 19. århundrede, hvor tilhængere af vestlig bevægelse gik ind for at flytte hovedstaden til en anden by på bredden af ​​Mississippi-floden, hvilket for eksempel foreslog St. Louis til denne rolle. Hvilke lektioner kan dette lære os i dag, og vil det hjælpe med at løse de akkumulerede problemer?&nbsp;&nbsp;

"Kampen om byerne. Sådan ændrer vi vores gader. Revolutionære ideer i byplanlægning, Janet Sadiq-Khan, Seth Solomonov&nbsp;

</ p>

Janet Sadik-Khan havde posten i mere end seks årKommissær for New York Department of Transportation og blev en af ​​de pionerer, der vovede at erklære, at byer skulle eksistere for mennesker, ikke for deres biler. Det lykkedes hende ikke blot at overbevise sine kolleger på borgmesterkontoret i en af ​​de største og mest dynamiske metropoler i verden om, at det var på tide at ændre tilgangen til at organisere bevægelsen, men også at omsætte de fleste af sine ideer i praksis.&nbsp; Takket være hende satte byen en kurs for miljøvenlighed - der blev oprettet fodgængerzoner, cykeludlejning og steder til rekreation. Takket være dette, med et minimum af budgetmidler, er antallet af ulykker og trafikpropper faldet, og miljøsituationen er blevet bedre. Sadik-Khans transportreformer beviste, at en by kan være epicentret for muligheder for personlig udvikling, og gik over i verdensurbanismens historie som revolutionær.&nbsp;&nbsp;

"Bykonstruktør. Idéer og byer, Vitold Rybchinsky&nbsp;

</ p>

I denne bog, professor i Penn StateUniversitetet Witold Rybczynski leder efter et svar på hovedspørgsmålet fra en bystudiespecialist. Hvad er en ideel by? Er det arkitekters og planlæggeres arbejde, eller er det et rum, der skal opfylde behov og forventninger hos de mennesker, der bor i det? På jagt efter et svar taler eksperten om mange evige problemer og de mest aktuelle tendenser. For eksempel om mode til "infill"-udvikling, om genopbygning af gamle bygninger, om kravene til byen i forhold til en miljøkrise, om indflydelsen af ​​regeringens politik på byer og endda om den "alternative historie" af megabyer. Forfatteren understreger, at han i denne bog forsøgte at samle alt, hvad han lærte om urbanisme og byudvikling.

Og med en særlig kampagnekodehøjsub23 на сайте сервиса все читатели получат скидку 20% for Liters Abonnement. Det giver adgang til et katalog med næsten 200.000 lydbøger, deres elektroniske versioner, podcasts og foredrag, der kan lyttes til og læses uden begrænsninger på antallet.

Læs mere:

Et kraftigt udbrud brød ud på Solen: det har allerede påvirket Jorden

Middelalderfæstning opdaget ved et uheld i skoven: fundet overraskede videnskabsmænd

Forskere har fundet en ny genetisk sygdom hos børn: hvordan den manifesterer sig