Wie umweltfreundlich sind Elektroroller wirklich? Alle ökologischen Transportprobleme

Wie viele Leute benutzen Roller und wie?

Unternehmen - von multinationalen Unternehmen bis hin zu lokalen Startups,

Händler von Elektrorollern bestehen darauf, dass Zweiräder ein Segen für die Umwelt sind und zur Eindämmung der globalen Erwärmung beitragen.

„Bird wurde gegründet, um sauberere Produkte zu schaffenund eine gastfreundliche Welt “- das sind die Worte auf der Website des Elektroroller-Verleihdienstes, einer der weltweit führenden auf diesem Gebiet. "Roller reduzieren den Fahrzeugverbrauch und das Verkehrsaufkommen auf den Straßen", heißt es in dem Bericht. "Sie tragen dazu bei, die Umweltverschmutzung zu reduzieren und die Luftqualität zu verbessern."

Roller, die nicht angedockt werden müssenDie Häfen können von Tür zu Tür verschoben werden, sodass die Eigentümer keine anstrengenden Parkplätze suchen müssen, während sie noch ein emissionsfreies Fahrzeug fahren.

Auf dem Papier haben Elektroroller das HauptpotentialKatalysator für die drastische Reduzierung des städtischen Autoverkehrs. Nach Angaben des Nationalen Instituts für Statistik und Wirtschaftsforschung des INSEE betragen 70% der Reisen zwischen Wohnort und Arbeit in Frankreich höchstens 5 km.

Die Mikromobilität von Elektrorollern kann sich schließenBedarf für alle Passagierfahrten weniger als 8 Kilometer. Diese Entfernung macht übrigens 50 bis 60% der Reisen mit dem Auto oder öffentlichen Verkehrsmitteln in China, der Europäischen Union und den Vereinigten Staaten aus. Zu diesem Schluss kommen Experten des Beratungsunternehmens McKinsey in ihrem neuen Bericht. Es konzentriert sich auf das Potenzial von Elektrorollern als Umweltersatz für konventionelle Autos.

Laut der National Association of Urban Transportation Authorities gab es in den USA ab 2018 mehr als 40 Millionen Fahrten mit geteilten Rollern.

Lime, ein wichtiger Akteur auf dem Elektroroller-Markt,Das von Uber und der Muttergesellschaft Alphabet finanzierte Unternehmen stellte fest, dass ungefähr jede dritte Reise in 26 Städten auf der ganzen Welt das Fahren ersetzt.

In Russland benutzen immer mehr Menschen Elektrorollervon Leuten. Es gibt Parkplätze nicht nur in Moskau und St. Petersburg, sondern auch in den Regionen. In Analogie zu Uber hat der Antrag auf Bestellung eines Taxis "Citymobil" seine Karten und den Verleih von Elektrorollern erweitert.

Rollerbesitzer geben Milliarden und Stadtbewohnern das Gefühl, mit trendigen Zweirädern der Umwelt zu helfen. Jeder gewinnt. Oder nicht?

Was ist los mit Elektrorollern?

Durch die Umstellung auf Elektroroller konnten in den letzten zwei Jahren insgesamt 6.220 Tonnen CO2 eingespart werden.

Aber werden Elektroroller diesem ganzen Hype gerecht?

In Bezug auf die Aussagen von Lime wurde eine Umfrage von durchgeführtEine 6t-Studiengruppe mit 4.500 Einwohnern in Paris, Lyon und Marseille stellte fest, dass nur 19% Roller benutzten, um zur Arbeit oder zur Schule zu gelangen. Unter ihnen sind mehr als 40% Besucher aus anderen Städten.

Ohne Zugang zu Elektrorollern 44% der Befragtensagten, sie würden laufen, 12% würden Fahrrad fahren und 30% würden öffentliche Verkehrsmittel benutzen. Autos wurden von den Befragten kaum erwähnt. Darüber hinaus ergab die Umfrage, dass mehr als 40% der Menschen Elektroroller zu Unterhaltungszwecken verwenden. Aber zumindest trägt es zu einer gemischteren Nutzung dieser Art von Transport bei, sagen Experten. Dies wird die Aufmerksamkeit der Menschen auf Motorroller lenken und sie ermutigen, Autos zu verlassen.

Nur dass es wirklich nicht so viele Leute gibtVerwenden Sie zweirädrige Fahrzeuge als Alternative zum Auto, es gibt ein anderes Problem. Es besteht eine große Unsicherheit über die Lebensdauer herkömmlicher Elektroroller. Dies hängt von der Ausstattung und Verwendung ab.

Und ja, das ist die Schlüsselfrage, weil ihre FristDienstleistungen sind ein wichtiger Bestandteil der Bestimmung ihrer Umweltauswirkungen. Wissenschaftler sagen seit Jahren, dass der beste Weg, den Planeten zu beeinflussen und ihm zu helfen, darin besteht, den Verbrauch zu senken.

„Heute ist es unmöglich zu sagen, obE-Scooter sind gut oder schlecht für die Umwelt, da wir keine Langzeitstatistiken über die Lebenszyklen dieser Fahrzeuge haben “, erklärt Denis Benita, Transportingenieur bei Ademe.

Eine Studie aus Louisville, Kentucky.zeigten, dass die durchschnittliche Lebensdauer eines öffentlichen Rollers 28 Tage beträgt. Andere Experten sagen, dass sie eine Lebensdauer von rund drei Monaten haben.

Dies reicht eindeutig nicht aus, um sie als umweltverträglich oder zumindest neutral zu bezeichnen.

Wie werden Probleme gelöst?

Unternehmen versuchen jedoch, Roller zuverlässiger und damit umweltfreundlicher zu machen.

Die Internationale Energieagentur sagtDer Transport ist für 24% seines CO2-Fußabdrucks verantwortlich. Im vergangenen Jahr ergab eine Studie der North Carolina State University, dass E-Scooter über ihre gesamte Lebensdauer mehr Emissionen pro Passagierkilometer verursachen als Busse.

Wayne Ting, CEO von Lime, sagte, dass die neueste Generation von E-Scootern seines Unternehmens viel besser ist als die der vorherigen Generation und dass sich ihre Lebensdauer erheblich verlängert hat.

„Der Elektroroller fährt heute doppelt so lange wieAls wir im Juni 2018 zum ersten Mal nach Frankreich kamen “, sagte ein Sprecher von Lime France gegenüber AFP. Das Unternehmen sagte auch, dass es die gesamte Ausrüstung recycelt: „Jedes Teil bis zur letzten Schraube wird wiederverwendet“, erklärt ein Unternehmenssprecher.

Bennett Schlenker, Leiter von Bird France, stellte dies festSie hatten einen ähnlichen Weg. Sie haben jedoch viel gelernt und versuchen, Roller zu einem umweltfreundlicheren Transportmittel zu machen. Er stellte fest, dass das Unternehmen durch die Kombination von Motorteilen plant, die Lebensdauer um zwei Jahre zu verlängern. Bird sagte, das Unternehmen sei entschlossen, seine Elektrorollerfahrten klimaneutral zu machen, indem es Emissionen reduziert und die Herstellungskosten senkt.

Ein weiteres Problem bei Elektrorollern ist der Batterieverbrauch.

Markt für Elektroroller und Motorräder,Laut Markets & Research könnten es bis 2025 14 Milliarden US-Dollar sein, und es wurde hauptsächlich auf Lithium-Ionen-Batterien (Li-Ionen) umgestellt, die leichter sind und länger halten als andere Typen. Dieser Batterietyp ist jedoch nicht problemlos. Die Verwendung von Lithium ist immer ein Umweltrisiko - vom Metallabbau bis zum Giftmüll. Lime sagte jedoch, dass es kürzlich eine Partnerschaft mit einem Unternehmen geschlossen hat, das 70% der in den Rollern verwendeten Batterien recyceln wird.

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