Die Amsterdamer Behörden haben einen neuen Weg gefunden, um den Verkehr auf den Straßen der Stadt zu reduzieren. Kanäle
Amsterdam Institute for Advanced UrbanSolutions und das Massachusetts Institute of Technology (MIT) haben im Rahmen des Roboat-Projekts neue Wege zur Navigation auf Wasserwegen ohne Beteiligung einer Person am Ruder eingeführt.
„Diese Technologie ist im Hafen sehr relevantStädte, in denen es viele Schiffe, Schiffe, Piers und Piers gibt, - sagte der Innovationsdirektor des Amsterdamer Instituts Stefan van Dijk. „Mit dem neuen autonomen System können wir die Sicherheit dieser Transportsysteme verbessern, effizienter gestalten und auf einen 24/7-Betrieb umstellen.“
Drohnen mit Sensoren sollen Brände frühzeitig erkennen
Die Boote sind mit einem orangefarbenen Propeller und vierMotoren, die von einer elektrischen Batterie angetrieben werden. Sie erreichen Geschwindigkeiten von ca. 6 km/h und halten je nach Akkutyp und Gewicht 12-24 Stunden durch.
Sie werden ferngesteuert mitein Computer, der Daten von Kameras und Sensoren verarbeitet, die den Raum um das Schiff herum scannen und stationäre und sich bewegende Objekte erkennen. Die Schiffe sind modular aufgebaut, sodass sie für verschiedene Zwecke leicht angepasst werden können: zum Transport von Gütern oder Passagieren.
Die Entwickler sagen, dass sie noch von brauchenzwei bis vier Jahre, um die Navigationstechnologie zu verbessern. „Das liegt vor allem daran, dass wir absolut sicher sein wollen, dass wir die Kanäle sicher befahren können“, sagt Mechatroniker Rens Dornbusch. "Wir haben jetzt Autonomie, aber einer der nächsten Schritte besteht darin, sicherzustellen, dass wir wirklich mit jeder Situation umgehen können, mit der wir in den Kanälen konfrontiert werden."
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