Die California Public Utilities Commission (CPUC) hat zwei neue Programme genehmigt:
CPUC hat für mehrere an neuen Regeln gearbeitetJahre. Mit den beiden neuen Programmen können Unternehmen Passagierservices und Mitfahrgelegenheiten anbieten und eine finanzielle Entschädigung für autonome Fahrzeugreisen akzeptieren. Gleichzeitig kündigte Kalifornien seine Absicht an, den Verkauf von Neuwagen mit Verbrennungsmotoren ab 2035 zu verbieten.
Unternehmen, die an einer Teilnahme interessiert sindProgramme müssen die Genehmigung eines Luftfahrtunternehmens für das von der CPUC herausgegebene Pilotprogramm für den Fahrer-AV-Passagierservice einholen. Unabhängig davon benötigen sie eine Testgenehmigung vom State Department of Motor Vehicles.

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Kalifornien hat strenge Vorschriften fürUnternehmen, die im autonomen Verkehr tätig sind. Sie verpflichten Unternehmen, Lizenzen für verschiedene Arten von Tests zu erhalten, Informationen über Verkehrsunfälle offenzulegen, die Anzahl der zurückgelegten Kilometer und die Häufigkeit aufzulisten, mit der Fahrer, die für die menschliche Sicherheit verantwortlich sind, gezwungen wurden, die Kontrolle über autonome Fahrzeuge zu übernehmen.
Jetzt in Kalifornien haben ungefähr 60 Unternehmengültige Genehmigung zum Testen autonomer Fahrzeuge. Fünf Unternehmen - Cruise, Waymo, Nuro, Zoox und AutoX - verfügen über eine zusätzliche Genehmigung, mit der sie selbstfahrende Autos auf öffentlichen Straßen testen können.
In den USA gibt es nur wenige kostenpflichtige Diensteautonomes Taxi. Waymo, eine Abteilung von Alphabet, testet Waymo One in Arizona und bietet wöchentlich etwa 1–2.000 Fahrten an. Drei weitere Unternehmen, Lyft, Aptiv und Motional, haben in den letzten Jahren rund 100.000 Reisen nach Las Vegas absolviert.
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