Wie kann eine Drohne Waren liefern?
Die meisten der vorgeschlagenen Lösungen verwenden derzeit Copter mit
Amazon war einer der ersten, der es versuchteLiefern Sie Ihre Pakete mit Drohnen. Im Jahr 2013 kündigte das Unternehmen Pläne an, Multikopter einzusetzen, um Fracht innerhalb von 30 Minuten zu liefern. Am 7. Dezember 2016 lieferte Amazon Prime Air erfolgreich ein Paket nach Cambridge, England. Amazon hat auf seinem offiziellen YouTube-Kanal ein Video zu diesem Ereignis veröffentlicht.
Wie Amazon Pakete per Drohne zustellte
Im Dezember 2013 kündigte Amazon, der größte Online-Händler, seinen schnellsten Weg zur Lieferung von Einkäufen an – Amazon Prime Air.Mit Hilfe des Dienstes werden Einkäufe, die im Amazon-Online-Shop getätigt werden, innerhalb von 30 Minuten an die Kunden geliefert, was 4-mal schneller ist als die derzeit schnellste Liefermethode von Amazon Prime Now.
Alles soll ganz gut funktionierengerade. Der Kunde gibt eine Online-Bestellung auf und gibt Prime Air als Versandart an. Im Logistikzentrum des Unternehmens wird das vom Kunden ausgewählte Produkt auf die Drohne geladen. Dann fliegt das UAV zur angegebenen Adresse, landet, entlädt die Waren und fährt ab. Danach holt der Kunde die Verpackung mit der Ware vom Boden ab.
Wo werden die Waren gelagert?
In dem Projekt von Amazon wurde die Idee geäußert, dass Lager für Waren auf Ballons als Logistikzentren für die Lagerung von Waren und den Start von Drohnen angeordnet werden.
Neben der Lieferung von Lagerware wird es auch dringende Lieferungen gebenLieferung beispielsweise von Lebensmitteln und Fertiggerichten. Auch bei der Lieferung von Medikamenten und Blutproben kommt es auf Geschwindigkeit an: Im Jahr 2016 begann das kalifornische Unternehmen Zipline im Einvernehmen mit der Regierung des afrikanischen Staates Ruanda mit der Lieferung von gespendetem Blut und Medikamenten mittels Drohnen.
Der Prozess ist wie folgt organisiert:Ein Arzt in einer Klinik, die dringend eine Blutversorgung benötigt, sendet eine SMS-Anfrage an ein spezielles Logistikzentrum. Nach Erhalt des Antrags laden die Mitarbeiter des Zentrums Vorräte in die Drohne und starten sie. Das Projekt verwendet UAVs vom Typ Flugzeug, und der Start erfolgt mit einem Katapult.
Ist es sicher?
Neben der Entwicklung von Drohnen formulierte das Unternehmen das Konzept der Aufteilung des Luftraums zwischen bemannten Flugzeugen und Drohnen.
Aus Sicherheitsgründen bietet AmazonBegrenzen Sie die maximale Höhe der Drohne auf ~ 122 m (400 Fuß), was ~ 30 m (100 Fuß) weniger ist als die minimal zulässige Höhe für die Zivilluftfahrt.
Allerdings keiner der Hauptakteurefand den perfekten Weg, um mein Paket zu bekommen. Das Pflanzen von Fracht in Hinterhöfen und Einfahrten wirft Sicherheitsbedenken sowohl für Personen als auch für Fracht auf.
Wie wird sich der Raum um uns herum verändern?
Eine Zukunft, in der Horden von Drohnen um deine herumschwirrenZu Hause sitzen, Lebensmittel abholen, Pakete ausliefern, all das erwartet uns in naher Zukunft. Architekten und Bauherren müssen möglicherweise das Gesamtdesign eines Hauses überdenken, um eine Fernlieferung zu ermöglichen. Dies könnte dazu führen, dass Drohnenlandeplätze auf Briefkästen, auf Dächern oder auf Fensterbänken installiert werden.
Die neue Architektur könnte ganze Stadtteile in unbemannte Luftraum- und Verkehrsmuster verwandeln, um die Sicherheit der Bewohner zu gewährleisten.
Valqari, ein in Chicago ansässiges Unternehmen, das 2017 gegründet wurdeEntwickelt im Jahr Postfächer für die Lieferung von Drohnen, die alle Arten von Sendungen annehmen können, von Einzelhandelspaketen bis hin zu Mahlzeiten im Restaurant. Die Oberseite des Briefkastens fungiert als Landeplatz, und die Drohne aktiviert eine Schiebetür in den Raum, in dem Pakete abgelegt werden können, erklärt Ryan Walsh, Gründer und CEO von Valqari.
Paramount-Eigentumswohnungsgebäude in SüdfloridaDas Miami Worldcenter sollte einen ähnlichen Skyport umfassen. Dabei handelt es sich um eine Dachplattform, auf der eine Drohne landen oder starten kann.
Ein weiteres Konzept, auf dem Sie basieren könnenWalmart Inc. schlug vor, unbemannte Lieferungen in Wohngebäuden zu starten. Der Einzelhändler hat ein Patent für eine in einem Wohnhaus installierte Lieferrutsche angemeldet. Die Drohnen werfen Pakete in eine Rutsche auf ein Förderband, das die Pakete zur Verteilung zur Post des Gebäudes transportiert.
Solarbetriebene Briefkästenkönnten ihren eigenen Strom bereitstellen und sogar genug Strom erzeugen, um ihn ins Netz einzuspeisen. Wenn es viele Drohnen gibt, dann kann man diese beispielsweise mit Verkehrssensoren ausstatten, um in Echtzeit früher über Unfälle und Straßenverhältnisse zu erfahren.
Und was ist mit Russland?
Im Juni 2014 führte DoDo Pizza in der Stadt Syktyvkar zusammen mit dem russischen Startup Copter Express eine Pizza-Lieferung per Drohne durch.
Die Kunden waren normale BewohnerStädte, die an überfüllten Orten spazieren gehen. Ein Unternehmensvertreter (ein aktiver Verkäufer) trat an sie heran und bot an, eine Bestellung für Pizza aufzugeben, die eine Drohne auf dem Luftweg liefern würde. Die Leute waren interessiert, sie machten Bestellungen, woraufhin innerhalb von 15 Minuten eine Drohne zu ihnen flog und die Pizza über ein Kabel startete. Der Vertreter nahm die Pizza aus dem Kabel, übergab sie dem Käufer und machte mit ihm eine Barabrechnung.
Im September 2015 lieferte der Mobilfunkbetreiber Yota in Zusammenarbeit mit Copter-Express seine SIM-Karten mit Drohnen aus.
Zu diesem Zweck wurden in vier Moskauer Parks Werbestände installiert, zu denen die Drohne flog. Die Verkäuferin nahm die SIM-Karte von der Drohne und gab sie dem Kunden.
In Russland bildet die Regulierung von UAV-Flügen und die Möglichkeit, Waren von ihnen zu liefern, ebenfalls einen rechtlichen Rahmen. Dieser Prozess wird von NTI Aeronet durchgeführt.
Anfang November 2020 haben wir in Moskau am diskutiertIn welchen Gebieten werden die Drohnen getestet? Zu diesem Zweck ist geplant, in ganz Russland 2 bis 5 Testzonen einzurichten. Die ersten zu berücksichtigenden Gebiete sind die Bezirke Moskau und die Moskauer Ringstraße ohne dichte Entwicklung sowie das Gebiet des Innovationszentrums Skolkovo. Die Abteilung hat spezielle Pläne dafür: Hier können sie die Lieferung von dringender und nicht standardmäßiger Fracht testen sowie "Rettungsaktionen" durchführen.
Die ersten Flüge werden erst Ende 2021 erwartet -Anfang 2022. Das Testregime wird für bis zu drei Jahre eingeführt. Ziel ist es nicht nur, die Drohnen "in Aktion" zu sehen, sondern auch dazu beizutragen, relevante Änderungen an der Gesetzgebung vorzunehmen.
Testergebnisse bzw. DämpfungViele Teilnehmer am Drohnenmarkt warten auf den formellen Teil. Ihrer Meinung nach behindern die aktuellen Anforderungen die Entwicklung der Branche aufgrund vieler Einschränkungen und Schwierigkeiten.
Was ist das Endergebnis?
Die FAA arbeitet derzeit daranVerknüpfen Sie die Registrierung unbemannter Luftfahrzeuge mit einheitlichen Tracking-Anforderungen. Dadurch kann die Behörde Drohnenbetreiber identifizieren und ihre Fahrzeuge vom Start bis zur Landung digital verfolgen.
Eine der wichtigen Innovationen, die erscheinen sollten, ist die Kollisionsvermeidungstechnologie.
Aus Verbrauchersicht wird die Öffentlichkeitbrauchen Garantien der Privatsphäre. In Australien beispielsweise führten Tests von Wing-Drohnen zu Beschwerden von Bewohnern des Vororts Canberra, dass die Drohnen laut und aufdringlich seien. Basierend auf diesem Feedback hat Wing neue Propeller entwickelt, die einen leiseren, leiseren Klang erzeugen, sagt ein Alphabet-Sprecher. Aus Datenschutzgründen erfassen Drohnenkameras Standbilder mit niedriger Auflösung, die ausschließlich für die Navigation verwendet werden.
Insgesamt geht es vor allem um die Sicherheit,sagt der deutsche Wissenschaftler Mario Schaarschmidt, der sich auf Logistik, Technologie- und Innovationsmanagement im Dienstleistungssektor spezialisiert hat. In diesem Jahr veröffentlichten Dr. Schaarschmidt und seine Kollegen von der Universität Koblenz-Landau ein Papier, in dem versucht wurde zu beurteilen, ob Verbraucher bereit sind, die Lieferung per Drohne zu nutzen. Die im Rahmen der Studie befragten Personen berichteten am häufigsten von Ängsten hinsichtlich ihrer persönlichen Sicherheit sowie der Gefahr eines Ausfalls der Drohne.
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